50MM PTFE Banded Piston Dengan Ketahanan Aus Yang Baik Digunakan Dalam Peredam Kejut Truk
Desain Konvensional
Selesai OD Toleransi +/-20 Mikron
Tidak Memerlukan Operasi Sekunder
Banding Bisa Desain dengan Bibir Tunggal atau Bibir Ganda
Potensi Jalur Kebocoran yang Tidak Terkendali
Manfaat Nilai Tambah Dimensi Obligasi
Toleransi +/-10 Mikron
Wear Band Assembly Dieliminasi
Pemesinan Alur Dieliminasi
Pembelian Material Banding Dieliminasi
Area Permukaan Baring yang Lebih Besar
Tidak Ada Banding untuk Dicopot, Digeser, Dipecah atau Dirobek
Tidak Ada Jalur Kebocoran yang Tidak Terkendali
Memungkinkan Untuk Tinggi Keseluruhan Lebih Pendek & Biaya Logam Lebih Sedikit
Area Wajah Katup Diameter Lebih Besar untuk Desain
Mengurangi Panjang Mati
Kemudahan Perakitan ke dalam Tabung Tekanan
Ketahanan Aus Lebih Besar dengan Gesekan Lebih Rendah
Spesifikasi:
|
Performa fisik untuk shock piston
|
daya tarik
|
Lebih dari 18MPa
|
|
perpanjangan @ putus
|
Lebih dari 160%
|
|
kekerasan pantai (pita)
|
57 - 61
|
|
kepadatan
|
2,06 – 2,19 g/cm3
|
|
memakai
|
Kurang dari 50mg
|
|
koefisien gesekan
|
Kurang dari 0,2
|
|
kekerasan (piston sinter)
|
HRB60-80
|
|
Persyaratan teknis untuk sinter piston
|
Bahan baku F50 - U3 - 66 atau FC - 0208
|
|
Perawatan uap
|
|
OD diuji oleh pengukur udara digital
|
Proses Piston
Langkah 1: Inspeksi Laser 100% dari OD yang diterima memastikan jumlah material yang diterapkan dengan benar, sehingga menghasilkan dimensi akhir yang diinginkan.
Langkah 2: Aplikasi yang dikendalikan komputer dari bahan Pita Berikat Permanen.
Langkah 3: Inspeksi Laser 100% dari OD memastikan dimensi akhir yang diinginkan diperoleh setelah proses pengawetan bahan pita.
Langkah 4: Terapkan pengukuran pass-thru 100% Berikat Permanen dari setiap piston jadi untuk memastikan piston memenuhi persyaratan Bentuk dan Fungsional sebelum pengemasan.Bahan pita melalui pengukuran yang dikendalikan komputer.
Langkah 5: Produk siap untuk dirakit.
Keterangan:
Xia Yi, ditemukan pada tahun 2006, setelah beberapa tahun usaha, kami telah mencapai sukses besar di perusahaan.Kita meningkatkan bengkel kami tahun ini dan mengembangkan beberapa mesin otomatis baru yang sangat meningkat efisiensi kerja.Kami memiliki tim teknis untuk mengembangkan mesin otomatis dan kami meningkatkan tekanan kami mesin dan mesin lainnya untuk menurunkan biaya dan meningkatkan efisiensi.
Perusahaan XIAYI mengkhususkan diri dalam merancang dan memproduksi piston peredam kejut berpita PTFE, pada saat yang samawaktu, kami merancang dan memproduksi mesin skirting otomatis.Sampai saat ini kami telah memproduksi begitu banyak jenis piston shock absorber dengan diameter dari20mm ~ 50mm. Kami membuat cakram dan perkakas PTFE di pabrik kami sendiri, dapat mengontrol kualitas secara efektifdan juga dapat menghemat banyak waktu.
Keuntungan
Kemampuan untuk menerapkan teknologi yang sama di semua jenis dan ukuran piston memberikan penghematan yang tidak tersedia dengan metodologi pita konvensional lainnya.
Inspeksi 100% dan toleransi yang ketat memungkinkan kontrol gaya redaman bagian-ke-bagian dan unit-ke-unit.
Kualitas bahan yang diterapkan menghilangkan kontaminasi fragmen - pengujian oli setelah satu juta siklus pengujian bangku telah menghasilkan kualitas oli yang mendekati asli.Ini tidak khas pada unit yang menggunakan sistem pita konvensional.
Kontrol toleransi yang dekat memberikan kesesuaian terdekat, kebocoran yang dikalibrasi di sekitar piston, menghilangkan potensi jalur kebocoran dan/atau kebocoran yang tidak terkontrol karena pita fleksibel normal terdistorsi dan aus.
Tidak ada biaya pemesinan yang menghilangkan biaya untuk membuat alur OD piston untuk mempertahankan pita.
Aplikasi:
Peredam kejut mobil atau sepeda motor
Keunggulan kompetitif:
1. Konsistensi dalam ukuran
2. Sinar inframerah mendeteksi diameter
3. Rencana kontrol yang ketat
4.100% pengujian untuk diameter luar
Pertunjukan gambar:
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
