| MOQ: | 150 set |
| harga: | USD1.3 ~ 1.6 /set |
| Kemasan Standar: | 10-50 PCS dalam satu karton atau nampan plastik melepuh, di luar palet kayu atau kotak kayu. |
| Periode Pengiriman: | 15-25 hari setelah PO dikonfirmasi |
| Metode Pembayaran: | L/C,T/T,Western Union |
| Kapasitas Pasokan: | 500 SET PER HARI |
Gesekan pada antarmuka batang-seal adalah kehilangan energi langsung dalam sistem peredam kejut apa pun — ini menghasilkan panas, mempercepat degradasi seal, dan menimbulkan stick-slip yang mengorbankan kualitas berkendara. Batang Piston Gesekan Rendah kami diproduksi dengan permukaan geser yang sangat halus (Rz 0,2 µm maksimum, toleransi diameter ISO f7) yang meminimalkan resistensi geser. Untuk aplikasi kendaraan listrik (EV) dan mobil penumpang premium di mana setiap watt efisiensi energi penting dan standar Noise-Vibration-Harshness (NVH) ketat, batang ini memberikan peningkatan yang terukur dalam efisiensi sistem dan penyempurnaan berkendara.
Permukaan Sangat Halus untuk Gesekan Minimal dan Efisiensi Energi MaksimalPengurangan Kehilangan Energi: Gesekan permukaan yang lebih rendah berarti hambatan parasit yang lebih sedikit pada sistem peredam, berkontribusi pada peningkatan efisiensi energi kendaraan secara keseluruhan — metrik penting untuk optimasi jangkauan EV.
Berkendara Lebih Tenang, Lebih Halus: Hasil akhir yang sangat halus menghilangkan stick-slip mikro pada antarmuka seal, menghasilkan tingkat NVH yang lebih rendah dan pengalaman berkendara yang lebih halus yang dapat dirasakan oleh pengguna akhir.
Masa Pakai Seal Diperpanjang: Pengurangan gesekan berarti lebih sedikit panas yang dihasilkan pada titik kontak seal, secara langsung memperpanjang umur seal dan menurunkan risiko kebocoran oli prematur.
Respons Peredaman yang Konsisten: Karakteristik gesekan yang stabil dan dapat diprediksi di seluruh panjang langkah memastikan pengiriman gaya peredaman yang seragam terlepas dari posisi batang atau frekuensi siklus.
| Diameter Luar | Ø12,5 (-0,01/-0,03) mm |
|---|---|
| Panjang Total | 390 mm |
| Bahan Baja | CK45, SAE1045, 4140, 4340, JIS45C, 40Cr, 42CrMo |
| Kekerasan Krom | 950 HV Minimum |
| Kekasaran Permukaan | Rz 0,2 µm Maksimum |
| Kelurusan | ≤ 0,2 mm / 1000 mm |
| Sistem Kualitas | Bersertifikat IATF 16949:2016 / SGS / TÜV |
|---|---|
| Perlakuan Permukaan | Hitam, Poles, Anodize, Pelapisan Krom, Pelapisan Seng, Pelapisan Nikel, Penggilingan |
| Format Gambar | SolidWorks, Pro/Engineer, AutoCAD, UG, PDF |
| Peralatan Inti | Mesin Bubut CNC 5-Axis TSUGAMI B-038T Jepang, Pusat Pemesinan 4-Axis GAMA DMN-650 Jepang, Penggiling Lubang Silindris, Wire EDM, Penggilingan Magnetik & Pemesinan Getaran, Oven, Pembersihan Ultrasonik, Pengemasan Vakum |
| Instrumen Inspeksi | Mesin Pengukur 2.5D VMS, Mikroskop Alat Mitutoyo, Mikrometer Digimatic Mitutoyo, Penguji Kekerasan Mitutoyo, Kaliper Mitutoyo, Indikator Dial Mitutoyo, Pengukur Ketinggian Mitutoyo, Mikrometer Dalam Tabung Mitutoyo, Platform Marmer, Pengukur Go/No-Go, Kaliper Digital Elektronik, Pengukur Cincin |
| Aplikasi Industri | Mesin, Peralatan Tugas Berat, Perangkat Elektronik, Suku Cadang Otomotif, Telekomunikasi Optik |
Q1: Apa yang membuat batang ini 'gesekan rendah' dibandingkan dengan batang berlapis krom standar?
Perbedaan utamanya terletak pada tahap pemolesan superfinish kami setelah pelapisan krom. Sementara batang standar mencapai Ra 0,2 µm, batang gesekan rendah kami menargetkan Rz 0,2 µm maksimum melalui langkah pemolesan presisi tambahan yang menciptakan permukaan yang lebih halus secara terukur. Ini mengurangi koefisien gesekan pada antarmuka seal dan sangat berharga untuk aplikasi premium di mana penyempurnaan berkendara penting.
Q2: Apakah batang ini cocok untuk aplikasi kendaraan listrik?
Tentu saja. Peredam kejut EV beroperasi di bawah tuntutan yang berbeda — pengereman regeneratif mengubah pola peredaman dan efisiensi energi sangat penting. Gesekan yang berkurang dari batang ini berkontribusi pada kerugian parasit yang lebih rendah dalam sistem suspensi, mendukung jangkauan mengemudi yang diperpanjang.
Q3: Apakah Anda produsen atau perusahaan dagang?
Kami adalah produsen langsung dengan pengalaman lebih dari 15 tahun dalam pemesinan CNC presisi. Fasilitas kami yang bersertifikat IATF 16949:2016 di Ningbo terbuka untuk audit pelanggan.
Q4: Berapa waktu tunggu produksi Anda?
5 hari kerja untuk ukuran standar stok; 15–45 hari untuk produksi massal.
Q5: Apakah Anda menawarkan kustomisasi OEM untuk diameter dan panjang batang yang berbeda?
Ya. Kami memproduksi batang dari Ø6 mm hingga Ø500 mm dan panjang hingga 16 meter. Kirimkan gambar Anda dalam format SolidWorks, Pro/E, AutoCAD, UG, atau PDF dan kami akan memberikan kutipan terperinci.
Q6: Dari pelabuhan laut mana Anda mengekspor?
Guangzhou, Ningbo, dan Shanghai — dioptimalkan untuk tujuan pengiriman Anda.
Q7: Garansi dan dukungan purna jual apa yang Anda berikan?
Garansi 12 bulan sejak tanggal pembelian mencakup cacat manufaktur. Penggantian gratis untuk masalah kualitas yang terverifikasi. Tidak termasuk kerusakan balap, pemasangan yang tidak benar, atau modifikasi yang tidak sah.
| MOQ: | 150 set |
| harga: | USD1.3 ~ 1.6 /set |
| Kemasan Standar: | 10-50 PCS dalam satu karton atau nampan plastik melepuh, di luar palet kayu atau kotak kayu. |
| Periode Pengiriman: | 15-25 hari setelah PO dikonfirmasi |
| Metode Pembayaran: | L/C,T/T,Western Union |
| Kapasitas Pasokan: | 500 SET PER HARI |
Gesekan pada antarmuka batang-seal adalah kehilangan energi langsung dalam sistem peredam kejut apa pun — ini menghasilkan panas, mempercepat degradasi seal, dan menimbulkan stick-slip yang mengorbankan kualitas berkendara. Batang Piston Gesekan Rendah kami diproduksi dengan permukaan geser yang sangat halus (Rz 0,2 µm maksimum, toleransi diameter ISO f7) yang meminimalkan resistensi geser. Untuk aplikasi kendaraan listrik (EV) dan mobil penumpang premium di mana setiap watt efisiensi energi penting dan standar Noise-Vibration-Harshness (NVH) ketat, batang ini memberikan peningkatan yang terukur dalam efisiensi sistem dan penyempurnaan berkendara.
Permukaan Sangat Halus untuk Gesekan Minimal dan Efisiensi Energi MaksimalPengurangan Kehilangan Energi: Gesekan permukaan yang lebih rendah berarti hambatan parasit yang lebih sedikit pada sistem peredam, berkontribusi pada peningkatan efisiensi energi kendaraan secara keseluruhan — metrik penting untuk optimasi jangkauan EV.
Berkendara Lebih Tenang, Lebih Halus: Hasil akhir yang sangat halus menghilangkan stick-slip mikro pada antarmuka seal, menghasilkan tingkat NVH yang lebih rendah dan pengalaman berkendara yang lebih halus yang dapat dirasakan oleh pengguna akhir.
Masa Pakai Seal Diperpanjang: Pengurangan gesekan berarti lebih sedikit panas yang dihasilkan pada titik kontak seal, secara langsung memperpanjang umur seal dan menurunkan risiko kebocoran oli prematur.
Respons Peredaman yang Konsisten: Karakteristik gesekan yang stabil dan dapat diprediksi di seluruh panjang langkah memastikan pengiriman gaya peredaman yang seragam terlepas dari posisi batang atau frekuensi siklus.
| Diameter Luar | Ø12,5 (-0,01/-0,03) mm |
|---|---|
| Panjang Total | 390 mm |
| Bahan Baja | CK45, SAE1045, 4140, 4340, JIS45C, 40Cr, 42CrMo |
| Kekerasan Krom | 950 HV Minimum |
| Kekasaran Permukaan | Rz 0,2 µm Maksimum |
| Kelurusan | ≤ 0,2 mm / 1000 mm |
| Sistem Kualitas | Bersertifikat IATF 16949:2016 / SGS / TÜV |
|---|---|
| Perlakuan Permukaan | Hitam, Poles, Anodize, Pelapisan Krom, Pelapisan Seng, Pelapisan Nikel, Penggilingan |
| Format Gambar | SolidWorks, Pro/Engineer, AutoCAD, UG, PDF |
| Peralatan Inti | Mesin Bubut CNC 5-Axis TSUGAMI B-038T Jepang, Pusat Pemesinan 4-Axis GAMA DMN-650 Jepang, Penggiling Lubang Silindris, Wire EDM, Penggilingan Magnetik & Pemesinan Getaran, Oven, Pembersihan Ultrasonik, Pengemasan Vakum |
| Instrumen Inspeksi | Mesin Pengukur 2.5D VMS, Mikroskop Alat Mitutoyo, Mikrometer Digimatic Mitutoyo, Penguji Kekerasan Mitutoyo, Kaliper Mitutoyo, Indikator Dial Mitutoyo, Pengukur Ketinggian Mitutoyo, Mikrometer Dalam Tabung Mitutoyo, Platform Marmer, Pengukur Go/No-Go, Kaliper Digital Elektronik, Pengukur Cincin |
| Aplikasi Industri | Mesin, Peralatan Tugas Berat, Perangkat Elektronik, Suku Cadang Otomotif, Telekomunikasi Optik |
Q1: Apa yang membuat batang ini 'gesekan rendah' dibandingkan dengan batang berlapis krom standar?
Perbedaan utamanya terletak pada tahap pemolesan superfinish kami setelah pelapisan krom. Sementara batang standar mencapai Ra 0,2 µm, batang gesekan rendah kami menargetkan Rz 0,2 µm maksimum melalui langkah pemolesan presisi tambahan yang menciptakan permukaan yang lebih halus secara terukur. Ini mengurangi koefisien gesekan pada antarmuka seal dan sangat berharga untuk aplikasi premium di mana penyempurnaan berkendara penting.
Q2: Apakah batang ini cocok untuk aplikasi kendaraan listrik?
Tentu saja. Peredam kejut EV beroperasi di bawah tuntutan yang berbeda — pengereman regeneratif mengubah pola peredaman dan efisiensi energi sangat penting. Gesekan yang berkurang dari batang ini berkontribusi pada kerugian parasit yang lebih rendah dalam sistem suspensi, mendukung jangkauan mengemudi yang diperpanjang.
Q3: Apakah Anda produsen atau perusahaan dagang?
Kami adalah produsen langsung dengan pengalaman lebih dari 15 tahun dalam pemesinan CNC presisi. Fasilitas kami yang bersertifikat IATF 16949:2016 di Ningbo terbuka untuk audit pelanggan.
Q4: Berapa waktu tunggu produksi Anda?
5 hari kerja untuk ukuran standar stok; 15–45 hari untuk produksi massal.
Q5: Apakah Anda menawarkan kustomisasi OEM untuk diameter dan panjang batang yang berbeda?
Ya. Kami memproduksi batang dari Ø6 mm hingga Ø500 mm dan panjang hingga 16 meter. Kirimkan gambar Anda dalam format SolidWorks, Pro/E, AutoCAD, UG, atau PDF dan kami akan memberikan kutipan terperinci.
Q6: Dari pelabuhan laut mana Anda mengekspor?
Guangzhou, Ningbo, dan Shanghai — dioptimalkan untuk tujuan pengiriman Anda.
Q7: Garansi dan dukungan purna jual apa yang Anda berikan?
Garansi 12 bulan sejak tanggal pembelian mencakup cacat manufaktur. Penggantian gratis untuk masalah kualitas yang terverifikasi. Tidak termasuk kerusakan balap, pemasangan yang tidak benar, atau modifikasi yang tidak sah.