| MOQ: | 1.000 pcs |
| Harga: | Can be discussed |
| Kemasan Standar: | Paket Ekspor Standar |
| Periode Pengiriman: | Dalam dua minggu |
| Metode Pembayaran: | L/C,T/T,D/A,D/P |
| Kapasitas Pasokan: | 100000pcs per bulan |
Pita piston PTFE adalah strip polimer fungsional yang dirancang untuk dipasang di sekitar diameter luar piston amorf otomotif dan sepeda motor.pita membentuk antarmuka geser dengan dinding dalam silinder damper.
Selama operasi peredam kejut, piston bergerak berulang kali di dalam silinder kerja.dan selesai diameter luar semua mempengaruhi pas antara piston dan silinder, serta karakteristik gesekan dan keausan antarmuka geser.
XIAYI memasok pita PTFE yang diisi untuk piston amorf, termasuk formulasi PTFE yang diisi dengan bubuk tembaga yang disesuaikan sesuai dengan kebutuhan proyek.Dimensi pita dan profil akhir dapat diproses sesuai dengan gambar pelanggan dan desain alur piston.
Seperti yang ditunjukkan pada gambar produk, berbagai profil potong akhir dapat disediakan untuk memenuhi kebutuhan perakitan tertentu.garpu depan sepeda motor, dan aplikasi piston amorf belakang.
Produk ini menggunakan PTFE yang diisi, dengan formulasi yang diisi dengan bubuk tembaga yang disesuaikan sesuai dengan kebutuhan aplikasi.
Dibandingkan dengan PTFE yang tidak diisi, senyawa yang diisi dapat dirumuskan untuk memodifikasi kekuatan mekanik, perilaku gesekan, dan karakteristik keausan melalui pemilihan dan proporsi pengisi.
Kandungan tembaga harus ditentukan oleh formulasi bahan yang disetujui.
PTFE memiliki karakteristik pelumasan sendiri yang melekat dan banyak digunakan dalam aplikasi kontak geser.
Ketika dipasang di sekitar piston amorf, pita membentuk antarmuka geser dengan dinding silinder bagian dalam.Ini membantu mengurangi kontak logam-ke-logam langsung dan menyediakan permukaan yang terkendali untuk gerakan piston.
Kinerja gesekan yang sebenarnya tergantung pada formulasi senyawa, permukaan akhir, celah radial, cairan hidrolik, dan kondisi operasi.
Seperti yang ditunjukkan pada gambar yang diberikan, pita PTFE dapat diolah dengan profil ujung yang berbeda, termasuk ujung miring dan konfigurasi ujung bertahap.
Desain sendi harus dipilih sesuai dengan geometri alur piston, metode instalasi, dan pas yang diperlukan setelah banding.
Profil ujung yang cocok membantu mengontrol kondisi sendi setelah pemasangan dan mengurangi risiko ketidakcocokan dimensi selama perakitan.
Lebar pita, ketebalan, panjang, dan geometri ujung semua mempengaruhi proses instalasi dan dimensi perakitan akhir.
XIAYI dapat memproduksi pita PTFE yang disesuaikan sesuai dengan gambar pelanggan, dengan memperhatikan konsistensi dimensi, kondisi tepi, dan akurasi profil akhir.
Untuk aplikasi dengan persyaratan dimensi yang ketat, pelanggan didorong untuk menyediakan piston diameter luar, lebar alur, kedalaman alur, dan diameter luar yang selesai.
Pita PTFE dapat digunakan dengan peralatan banding piston peredam kejut otomatis.
Untuk panjang pita yang berbeda, lebar, dan profil sendi, kompatibilitas harus dievaluasi sesuai dengan metode makan, pegangan, dan banding mesin.
XIAYI juga memasok mesin piston banding sepenuhnya otomatis dan peralatan semi-otomatis untuk tahap pengolahan individu.Spesifikasi peralatan dan pita dapat ditinjau bersama-sama sesuai dengan proses produksi pelanggan.
Nilai-nilai berikut didasarkan pada informasi produk PTFE yang diisi XIAYI yang ada.formulasi yang sebenarnya berisi tembaga membutuhkan konfirmasi terpisah.
Parameter |
Data referensi |
Catatan Teknis |
Produk |
Band PTFE Piston Shock Absorber |
PTFE bahan banding untuk piston amorf |
Bahan dasar |
PTFE yang diisi |
Polytetrafluoroethylene yang terisi khusus |
Pengisi yang disesuaikan |
Bubuk tembaga |
Kandungan yang ditentukan oleh formulasi yang disetujui |
Warna |
Hitam |
Sesuai dengan gambar produk yang disediakan |
Densitas bahan referensi |
20,06 ∼ 2,19 g/cm3 |
Referensi produk PTFE yang sudah diisi |
Kekerasan referensi |
Pesisir 57?? 61 |
Catatan produk yang ada; verifikasi skala kekerasan dalam spesifikasi bahan yang disetujui |
Kekuatan tarik referensi |
≥ 18 MPa |
Data referensi PTFE yang sudah diisi |
Elongasi referensi pada istirahat |
≥ 160% |
Data referensi PTFE yang sudah diisi |
Koefisien gesekan referensi |
<0.2 |
Catatan produk yang ada; konfirmasi kondisi pengujian |
Referensi kerugian keausan |
< 50 mg |
Catatan produk yang ada; kondisi uji harus dikonfirmasi |
Suhu kerja maksimum referensi |
260°C |
Tercantum untuk kelas PTFE yang sudah diisi; konfirmasi untuk formulasi yang disesuaikan |
Lebar pita |
Disesuaikan menurut gambar, mm |
Cocok dengan lebar alur piston |
Ketebalan pita |
Disesuaikan menurut gambar, mm |
Disesuaikan dengan kedalaman alur dan diameter piston selesai |
Panjang pita |
Disesuaikan menurut gambar, mm |
Berdasarkan lingkar piston dan desain sendi |
Profil akhir |
Potongan sudut / ujung langkah dan profil lainnya |
Ditentukan dengan metode gambar dan perakitan |
Aplikasi |
Piston peredam kejut untuk mobil dan sepeda motor |
Tergantung pada verifikasi aplikasi |
Catatan spesifikasi bahan:Nilai kepadatan, kekerasan, ketahanan tarik, elongasi, koefisien gesekan, dan kerugian keausan di atas adalah data referensi dari informasi produk PTFE yang sudah terisi.Mereka tidak harus secara otomatis diperlakukan sebagai sifat yang dijamin dari setiap formulasi yang diisi tembagaSpesifikasi akhir harus diverifikasi menggunakan formulasi bahan yang dipilih dan metode uji yang disepakati.
Kualitas pita PTFE tidak hanya tergantung pada senyawa material tetapi juga pada akurasi dimensi, geometri sendi, dan pas akhir setelah dipasang pada piston.
Item Pemeriksaan |
Isi Pemeriksaan |
Tujuan utama kontrol |
Verifikasi bahan |
Formulasi PTFE dan spesifikasi pengisi |
Konfirmasi versi materi yang benar |
Kepadatan |
g/cm3 |
Memverifikasi spesifikasi batch material |
Kekerasan |
Skala kekerasan yang disepakati |
Konfirmasi kesesuaian dengan spesifikasi bahan yang disetujui |
Sifat tarik |
MPa dan % |
Evaluasi kekuatan tarik dan elongasi pada istirahat |
Dimensi pita |
Lebar, ketebalan, dan panjang dalam mm |
Mencocokkan desain alur piston |
Pengolahan akhir |
Sudut sendi dan profil ujung |
Temukan geometri yang didefinisikan gambar |
Diameter piston yang selesai |
mm |
Konfirmasi pas dengan silinder damper |
Kekuatan retensi pita |
N |
Evaluasi pemasangan antara pita PTFE dan piston |
Validasi daya tahan |
Jumlah siklus bergantian |
Mengevaluasi integritas perakitan di bawah kondisi yang ditentukan |
Informasi produk piston ber pita PTFE amorf XIAYI yang ada mencatat item pengujian berikut:
Titik pengujian |
Kondisi tes yang dicatat / data |
Uji retak tegangan |
150 °C × 500 jam |
Uji siklus beban tarik |
39.2 MPa × 10.000 siklus |
Daya tahan operasi berkecepatan tinggi |
1,000,000 siklus |
Daya tahan operasi reguler |
3,000,000 siklus |
Pemeriksaan setelah pengujian |
Tidak ada pengelupasan pita atau patah yang tercatat |
Catatan penting:Ini adalah catatan uji yang ada untuk kumpulan piston peredam kejut PTFE, bukan jaminan independen untuk setiap strip PTFE longgar atau setiap formulasi bahan.Formulasi baru yang diisi tembaga atau dimensi pita yang berbeda harus divalidasi pada model piston yang sebenarnya.
Aplikasi |
Persyaratan Produk |
Absorber kejut depan mobil |
Dimensi pita yang cocok dengan diameter piston, geometri alur, dan celah silinder |
Penyedot kejut belakang mobil |
Bahan dan dimensi dipilih sesuai dengan desain piston dan kondisi operasi |
Forks depan sepeda motor |
Dimensi pita kompak dan kompatibilitas diameter akhir |
Motor Shock Absorber Belakang |
Desain pita PTFE yang cocok dengan geometri alur piston |
OEM Produksi Piston Pita |
Pengolah pita berdasarkan gambar dan verifikasi perakitan selesai |
Jalur Piston Banding Otomatis |
Panjang pita dan profil ujung yang sesuai dengan proses pakan dan instalasi |
Untuk mengkonfirmasi formulasi pita PTFE dan spesifikasi manufaktur, silakan berikan:
Gambar piston 2D atau model 3D.
Diameter luar piston, lebar alur, dan kedalaman alur.
Lebar pita yang diperlukan, ketebalan, dan panjang.
Spesifikasi bahan PTFE dan kandungan pengisi tembaga, jika ditentukan.
Gambar atau sampel yang menunjukkan profil sendi ujung yang diperlukan.
Target selesai piston diameter dan toleransi.
Persyaratan pengujian retensi pita, gesekan, dan daya tahan.
Jumlah pesanan yang diharapkan dan persyaratan kompatibilitas untuk peralatan banding otomatis.
XIAYI dapat mengevaluasi formulasi bahan dan spesifikasi pemesinan berdasarkan gambar pelanggan dan persyaratan aplikasi,mendukung pengembangan pita piston PTFE yang disesuaikan dan program banding piston peredam kejut.
T1: Apa fungsi pita PTFE pada piston absorber kejut?
Pita PTFE dipasang di sekitar diameter luar piston untuk membentuk antarmuka geser dengan dinding silinder bagian dalam.Mereka membantu mengurangi kontak logam-ke-logam langsung dan menyediakan antarmuka panduan dan penyegelan untuk gerakan piston.
T2: Dapatkah pita PTFE dibuat dengan bahan yang diisi tembaga?
Ya, formulasi PTFE yang diisi bubuk tembaga yang disesuaikan dapat dievaluasi sesuai dengan kebutuhan proyek.Kandungan tembaga dan sifat material harus dikonfirmasi melalui formulasi dan pengujian yang disetujui.
T3: Bisakah pita PTFE diproduksi dengan profil akhir yang berbeda?
Ya. ujung potong sudut, konfigurasi ujung bertahap, dan profil lainnya dapat dievaluasi sesuai dengan gambar pelanggan dan desain alur piston.
Q4: Apakah lebar dan ketebalan pita dapat disesuaikan?
Ya. lebar, ketebalan, dan panjang dapat ditentukan sesuai dengan ukuran alur piston, piston diameter luar, dan diameter perakitan selesai yang diperlukan.
Q5: Bisakah XIAYI juga menyediakan peralatan banding piston otomatis?
Ya, XIAYI memasok mesin piston banding sepenuhnya otomatis serta peralatan semi-otomatis untuk setiap tahap pengolahan.Konfigurasi peralatan dapat dievaluasi sesuai dengan persyaratan produksi pelanggan dan desain band.
| MOQ: | 1.000 pcs |
| Harga: | Can be discussed |
| Kemasan Standar: | Paket Ekspor Standar |
| Periode Pengiriman: | Dalam dua minggu |
| Metode Pembayaran: | L/C,T/T,D/A,D/P |
| Kapasitas Pasokan: | 100000pcs per bulan |
Pita piston PTFE adalah strip polimer fungsional yang dirancang untuk dipasang di sekitar diameter luar piston amorf otomotif dan sepeda motor.pita membentuk antarmuka geser dengan dinding dalam silinder damper.
Selama operasi peredam kejut, piston bergerak berulang kali di dalam silinder kerja.dan selesai diameter luar semua mempengaruhi pas antara piston dan silinder, serta karakteristik gesekan dan keausan antarmuka geser.
XIAYI memasok pita PTFE yang diisi untuk piston amorf, termasuk formulasi PTFE yang diisi dengan bubuk tembaga yang disesuaikan sesuai dengan kebutuhan proyek.Dimensi pita dan profil akhir dapat diproses sesuai dengan gambar pelanggan dan desain alur piston.
Seperti yang ditunjukkan pada gambar produk, berbagai profil potong akhir dapat disediakan untuk memenuhi kebutuhan perakitan tertentu.garpu depan sepeda motor, dan aplikasi piston amorf belakang.
Produk ini menggunakan PTFE yang diisi, dengan formulasi yang diisi dengan bubuk tembaga yang disesuaikan sesuai dengan kebutuhan aplikasi.
Dibandingkan dengan PTFE yang tidak diisi, senyawa yang diisi dapat dirumuskan untuk memodifikasi kekuatan mekanik, perilaku gesekan, dan karakteristik keausan melalui pemilihan dan proporsi pengisi.
Kandungan tembaga harus ditentukan oleh formulasi bahan yang disetujui.
PTFE memiliki karakteristik pelumasan sendiri yang melekat dan banyak digunakan dalam aplikasi kontak geser.
Ketika dipasang di sekitar piston amorf, pita membentuk antarmuka geser dengan dinding silinder bagian dalam.Ini membantu mengurangi kontak logam-ke-logam langsung dan menyediakan permukaan yang terkendali untuk gerakan piston.
Kinerja gesekan yang sebenarnya tergantung pada formulasi senyawa, permukaan akhir, celah radial, cairan hidrolik, dan kondisi operasi.
Seperti yang ditunjukkan pada gambar yang diberikan, pita PTFE dapat diolah dengan profil ujung yang berbeda, termasuk ujung miring dan konfigurasi ujung bertahap.
Desain sendi harus dipilih sesuai dengan geometri alur piston, metode instalasi, dan pas yang diperlukan setelah banding.
Profil ujung yang cocok membantu mengontrol kondisi sendi setelah pemasangan dan mengurangi risiko ketidakcocokan dimensi selama perakitan.
Lebar pita, ketebalan, panjang, dan geometri ujung semua mempengaruhi proses instalasi dan dimensi perakitan akhir.
XIAYI dapat memproduksi pita PTFE yang disesuaikan sesuai dengan gambar pelanggan, dengan memperhatikan konsistensi dimensi, kondisi tepi, dan akurasi profil akhir.
Untuk aplikasi dengan persyaratan dimensi yang ketat, pelanggan didorong untuk menyediakan piston diameter luar, lebar alur, kedalaman alur, dan diameter luar yang selesai.
Pita PTFE dapat digunakan dengan peralatan banding piston peredam kejut otomatis.
Untuk panjang pita yang berbeda, lebar, dan profil sendi, kompatibilitas harus dievaluasi sesuai dengan metode makan, pegangan, dan banding mesin.
XIAYI juga memasok mesin piston banding sepenuhnya otomatis dan peralatan semi-otomatis untuk tahap pengolahan individu.Spesifikasi peralatan dan pita dapat ditinjau bersama-sama sesuai dengan proses produksi pelanggan.
Nilai-nilai berikut didasarkan pada informasi produk PTFE yang diisi XIAYI yang ada.formulasi yang sebenarnya berisi tembaga membutuhkan konfirmasi terpisah.
Parameter |
Data referensi |
Catatan Teknis |
Produk |
Band PTFE Piston Shock Absorber |
PTFE bahan banding untuk piston amorf |
Bahan dasar |
PTFE yang diisi |
Polytetrafluoroethylene yang terisi khusus |
Pengisi yang disesuaikan |
Bubuk tembaga |
Kandungan yang ditentukan oleh formulasi yang disetujui |
Warna |
Hitam |
Sesuai dengan gambar produk yang disediakan |
Densitas bahan referensi |
20,06 ∼ 2,19 g/cm3 |
Referensi produk PTFE yang sudah diisi |
Kekerasan referensi |
Pesisir 57?? 61 |
Catatan produk yang ada; verifikasi skala kekerasan dalam spesifikasi bahan yang disetujui |
Kekuatan tarik referensi |
≥ 18 MPa |
Data referensi PTFE yang sudah diisi |
Elongasi referensi pada istirahat |
≥ 160% |
Data referensi PTFE yang sudah diisi |
Koefisien gesekan referensi |
<0.2 |
Catatan produk yang ada; konfirmasi kondisi pengujian |
Referensi kerugian keausan |
< 50 mg |
Catatan produk yang ada; kondisi uji harus dikonfirmasi |
Suhu kerja maksimum referensi |
260°C |
Tercantum untuk kelas PTFE yang sudah diisi; konfirmasi untuk formulasi yang disesuaikan |
Lebar pita |
Disesuaikan menurut gambar, mm |
Cocok dengan lebar alur piston |
Ketebalan pita |
Disesuaikan menurut gambar, mm |
Disesuaikan dengan kedalaman alur dan diameter piston selesai |
Panjang pita |
Disesuaikan menurut gambar, mm |
Berdasarkan lingkar piston dan desain sendi |
Profil akhir |
Potongan sudut / ujung langkah dan profil lainnya |
Ditentukan dengan metode gambar dan perakitan |
Aplikasi |
Piston peredam kejut untuk mobil dan sepeda motor |
Tergantung pada verifikasi aplikasi |
Catatan spesifikasi bahan:Nilai kepadatan, kekerasan, ketahanan tarik, elongasi, koefisien gesekan, dan kerugian keausan di atas adalah data referensi dari informasi produk PTFE yang sudah terisi.Mereka tidak harus secara otomatis diperlakukan sebagai sifat yang dijamin dari setiap formulasi yang diisi tembagaSpesifikasi akhir harus diverifikasi menggunakan formulasi bahan yang dipilih dan metode uji yang disepakati.
Kualitas pita PTFE tidak hanya tergantung pada senyawa material tetapi juga pada akurasi dimensi, geometri sendi, dan pas akhir setelah dipasang pada piston.
Item Pemeriksaan |
Isi Pemeriksaan |
Tujuan utama kontrol |
Verifikasi bahan |
Formulasi PTFE dan spesifikasi pengisi |
Konfirmasi versi materi yang benar |
Kepadatan |
g/cm3 |
Memverifikasi spesifikasi batch material |
Kekerasan |
Skala kekerasan yang disepakati |
Konfirmasi kesesuaian dengan spesifikasi bahan yang disetujui |
Sifat tarik |
MPa dan % |
Evaluasi kekuatan tarik dan elongasi pada istirahat |
Dimensi pita |
Lebar, ketebalan, dan panjang dalam mm |
Mencocokkan desain alur piston |
Pengolahan akhir |
Sudut sendi dan profil ujung |
Temukan geometri yang didefinisikan gambar |
Diameter piston yang selesai |
mm |
Konfirmasi pas dengan silinder damper |
Kekuatan retensi pita |
N |
Evaluasi pemasangan antara pita PTFE dan piston |
Validasi daya tahan |
Jumlah siklus bergantian |
Mengevaluasi integritas perakitan di bawah kondisi yang ditentukan |
Informasi produk piston ber pita PTFE amorf XIAYI yang ada mencatat item pengujian berikut:
Titik pengujian |
Kondisi tes yang dicatat / data |
Uji retak tegangan |
150 °C × 500 jam |
Uji siklus beban tarik |
39.2 MPa × 10.000 siklus |
Daya tahan operasi berkecepatan tinggi |
1,000,000 siklus |
Daya tahan operasi reguler |
3,000,000 siklus |
Pemeriksaan setelah pengujian |
Tidak ada pengelupasan pita atau patah yang tercatat |
Catatan penting:Ini adalah catatan uji yang ada untuk kumpulan piston peredam kejut PTFE, bukan jaminan independen untuk setiap strip PTFE longgar atau setiap formulasi bahan.Formulasi baru yang diisi tembaga atau dimensi pita yang berbeda harus divalidasi pada model piston yang sebenarnya.
Aplikasi |
Persyaratan Produk |
Absorber kejut depan mobil |
Dimensi pita yang cocok dengan diameter piston, geometri alur, dan celah silinder |
Penyedot kejut belakang mobil |
Bahan dan dimensi dipilih sesuai dengan desain piston dan kondisi operasi |
Forks depan sepeda motor |
Dimensi pita kompak dan kompatibilitas diameter akhir |
Motor Shock Absorber Belakang |
Desain pita PTFE yang cocok dengan geometri alur piston |
OEM Produksi Piston Pita |
Pengolah pita berdasarkan gambar dan verifikasi perakitan selesai |
Jalur Piston Banding Otomatis |
Panjang pita dan profil ujung yang sesuai dengan proses pakan dan instalasi |
Untuk mengkonfirmasi formulasi pita PTFE dan spesifikasi manufaktur, silakan berikan:
Gambar piston 2D atau model 3D.
Diameter luar piston, lebar alur, dan kedalaman alur.
Lebar pita yang diperlukan, ketebalan, dan panjang.
Spesifikasi bahan PTFE dan kandungan pengisi tembaga, jika ditentukan.
Gambar atau sampel yang menunjukkan profil sendi ujung yang diperlukan.
Target selesai piston diameter dan toleransi.
Persyaratan pengujian retensi pita, gesekan, dan daya tahan.
Jumlah pesanan yang diharapkan dan persyaratan kompatibilitas untuk peralatan banding otomatis.
XIAYI dapat mengevaluasi formulasi bahan dan spesifikasi pemesinan berdasarkan gambar pelanggan dan persyaratan aplikasi,mendukung pengembangan pita piston PTFE yang disesuaikan dan program banding piston peredam kejut.
T1: Apa fungsi pita PTFE pada piston absorber kejut?
Pita PTFE dipasang di sekitar diameter luar piston untuk membentuk antarmuka geser dengan dinding silinder bagian dalam.Mereka membantu mengurangi kontak logam-ke-logam langsung dan menyediakan antarmuka panduan dan penyegelan untuk gerakan piston.
T2: Dapatkah pita PTFE dibuat dengan bahan yang diisi tembaga?
Ya, formulasi PTFE yang diisi bubuk tembaga yang disesuaikan dapat dievaluasi sesuai dengan kebutuhan proyek.Kandungan tembaga dan sifat material harus dikonfirmasi melalui formulasi dan pengujian yang disetujui.
T3: Bisakah pita PTFE diproduksi dengan profil akhir yang berbeda?
Ya. ujung potong sudut, konfigurasi ujung bertahap, dan profil lainnya dapat dievaluasi sesuai dengan gambar pelanggan dan desain alur piston.
Q4: Apakah lebar dan ketebalan pita dapat disesuaikan?
Ya. lebar, ketebalan, dan panjang dapat ditentukan sesuai dengan ukuran alur piston, piston diameter luar, dan diameter perakitan selesai yang diperlukan.
Q5: Bisakah XIAYI juga menyediakan peralatan banding piston otomatis?
Ya, XIAYI memasok mesin piston banding sepenuhnya otomatis serta peralatan semi-otomatis untuk setiap tahap pengolahan.Konfigurasi peralatan dapat dievaluasi sesuai dengan persyaratan produksi pelanggan dan desain band.