Pita Keausan Piston PTFE untuk Aplikasi Geser Peredam Kejut

Pita piston PTFE adalah komponen polimer fungsional yang dipasang di alur sirkumferensial piston peredam kejut otomotif dan sepeda motor. Setelah pemasangan, mereka menciptakan antarmuka kontak geser antara piston dan dinding bagian dalam silinder kerja.

Selama operasi peredam yang berulang, piston harus mempertahankan kesesuaian yang tepat di dalam silinder. Sifat material pita PTFE, ketebalan terpasang, diameter luar akhir, dan kompatibilitas alur semuanya memengaruhi kondisi kontak dan keausan rakitan piston.

XIAYI memasok pita piston PTFE yang diisi untuk aplikasi peredam kejut, termasuk formulasi yang diisi bubuk tembaga khusus sesuai dengan persyaratan proyek. Lebar pita, ketebalan, panjang yang dikembangkan, dan konfigurasi ujung dapat diproduksi berdasarkan gambar pelanggan.

Berbeda dengan strip PTFE serba guna, pita aus piston peredam kejut harus dipilih sesuai dengan geometri piston, dimensi lubang silinder, desain alur, dan jarak bebas terpasang yang diperlukan.

Produk dirancang untuk peredam kejut otomotif, garpu depan sepeda motor, dan piston peredam kejut belakang, mendukung pengembangan OEM dan program produksi volume.

Pita PTFE dipasang ke dalam alur sirkumferensial yang ditentukan pada piston. Mereka menciptakan antarmuka geser non-logam antara piston dan silinder kerja.

Pemilihan material dan dimensi terpasang harus dicocokkan dengan lubang silinder dan desain piston untuk memenuhi kondisi panduan dan antarmuka keausan yang diperlukan.

Diameter luar akhir piston yang berpita adalah dimensi desain yang penting.

Jarak bebas diametral dapat dievaluasi sebagai:

Jarak bebas diametral = ID lubang silinder − OD piston akhir dengan pita PTFE

Jarak bebas radial = Jarak bebas diametral ÷ 2

Jarak bebas aktual harus ditentukan oleh gambar peredam dan spesifikasi perakitan. Nilai jarak bebas dari satu model tidak boleh diterapkan secara otomatis ke desain piston lain.

XIAYI dapat mengevaluasi senyawa PTFE yang diisi khusus, termasuk formulasi yang diisi bubuk tembaga.

Rasio pengisi yang berbeda dapat memengaruhi kepadatan material, kekerasan, sifat mekanik, gesekan, dan perilaku keausan. Kesesuaian setiap formulasi harus dikonfirmasi terhadap aplikasi dan kondisi pengujian yang diperlukan.

Pita PTFE dapat dievaluasi untuk piston dengan lebar alur, kedalaman, panjang pita, dan persyaratan sambungan yang berbeda.

Untuk piston multi-alur, setiap posisi dan dimensi pita harus dikonfirmasi secara terpisah untuk memenuhi spesifikasi perakitan akhir.

Properti berikut adalah nilai referensi dari informasi produk PTFE yang diisi yang ada dan catatan pengujian rakitan piston berpita. Formulasi yang diisi bubuk tembaga aktual harus diverifikasi terhadap spesifikasi materialnya masing-masing.

Catatan spesifikasi material: Kepadatan, kekerasan, kekuatan tarik, perpanjangan, koefisien gesekan, dan kehilangan keausan adalah nilai referensi dari informasi produk PTFE yang diisi yang ada. Nilai-nilai ini tidak boleh diasumsikan berlaku untuk setiap formulasi yang diisi bubuk tembaga. Spesifikasi pembelian akhir harus didasarkan pada formulasi material aktual, laporan pengujian, dan persyaratan teknis yang disepakati.

Sifat material dan kinerja rakitan piston berpita yang lengkap harus dievaluasi secara terpisah.

Informasi produk pita PTFE XIAYI yang ada mencatat data validasi berikut:

Ini adalah pengujian yang dicatat untuk rakitan piston berpita yang ada. Ini bukan jaminan kinerja universal untuk setiap formulasi atau dimensi pita PTFE. Senyawa baru dan desain piston harus divalidasi sesuai dengan persyaratan proyek individu.

Kontrol kualitas harus mencakup karakteristik material dan kompatibilitas dimensi terpasang.

Untuk program produksi volume, referensi dimensi dan kriteria penerimaan harus ditetapkan selama persetujuan sampel, dengan catatan yang sesuai untuk inspeksi bagian pertama, pengambilan sampel proses, dan inspeksi akhir.

Untuk mengonfirmasi dimensi pita PTFE dan persyaratan material, harap berikan:

Gambar 2D atau model 3D piston peredam kejut.

Diameter luar piston, lebar alur, dan kedalaman alur.

Diameter lubang silinder dan jarak bebas perakitan target.

Lebar pita PTFE, ketebalan, dan panjang yang dikembangkan yang diperlukan.

Spesifikasi material yang diisi bubuk tembaga atau persyaratan formulasi.

Profil sambungan ujung yang diperlukan atau sampel fisik.

Diameter luar piston berpita akhir dan toleransi.

Persyaratan penerimaan gesekan, keausan, penahanan, dan daya tahan.

Jumlah pesanan yang diharapkan dan jadwal pasokan batch.

XIAYI dapat meninjau pemilihan material PTFE dan spesifikasi pemesinan berdasarkan gambar pelanggan dan kondisi aplikasi, mendukung pengembangan khusus dan pasokan volume pita piston PTFE untuk peredam kejut otomotif dan sepeda motor.

Q1: Apa fungsi utama pita PTFE pada piston peredam kejut?

Mereka menyediakan panduan geser dan antarmuka keausan di sekitar diameter luar piston, menciptakan permukaan kontak PTFE antara piston dan silinder kerja.

Q2: Bagaimana ketebalan pita PTFE ditentukan?

Ini harus dievaluasi terhadap kedalaman alur piston, diameter luar akhir target, dan dimensi lubang silinder. Diameter badan piston saja tidak cukup untuk pemilihan.

Q3: Bisakah PTFE yang diisi bubuk tembaga disesuaikan?

Ya. Formulasi yang diisi bubuk tembaga dapat dievaluasi untuk persyaratan proyek. Kandungan tembaga dan sifat material harus dikonfirmasi melalui spesifikasi material dan pengujian yang disetujui.

Q4: Bisakah pita PTFE digunakan pada piston multi-alur?

Ya. Dimensi pita dan pengaturan pemasangan dapat dievaluasi sesuai dengan jumlah alur, dimensi alur individu, dan desain piston.

Q5: Bisakah pita PTFE dibeli secara terpisah?

Ya. Pasokan pita PTFE mandiri dapat dievaluasi, atau material dapat didiskusikan bersama dengan badan piston dan proses pita.