Anti-Vibration Shock Strut Mounting Karet Inti Precision bolt lubang

Pemasangan bagian atas amortisator kami berfungsi sebagai bagian penyangga beban penting untuk sistem suspensi kendaraan, menghubungkan batang piston amortisator ke ruang mesin.Ini mengintegrasikan rumah baja stamped, bantal karet vulkanis yang sangat elastis dan bantalan kemudi presisi dalam satu unit.dan memastikan kemudi yang lancar. Ini adalah bagian pengganti penting untuk memperbaiki suara chassis clunk, suspensi longgar dan keausan amorf yang tidak merata.

• Shell pendukung eksternal: Baja bergelombang dingin tebal yang terbentuk dengan percetakan satu bagian, sepenuhnya dilapisi dengan lapisan anti korosi elektroforetik hitam untuk menahan hujan,lumpur dan garam penghilang es tanpa karat atau deformasiTiga stud posisi terintegrasi memberikan benang yang tepat untuk instalasi bebas goyah.
• Intermediate Rubber Cushion: Senyawa karet modifikasi tahan minyak dan cuaca yang diikat ke cangkang baja melalui vulkanisasi suhu tinggi vakum untuk menghilangkan delaminasi.Custom Shore kekerasan keseimbangan bantal kehalusan dan kekakuan struktural untuk menghindari runtuh permanen di bawah beban konstan.
• Baju putar terintegrasi: Bantalan bola anti debu tertutup yang diisi ulang dengan pelumas tahan lama, menghalangi masuknya kotoran dan lumpur untuk menjamin kemudi yang lancar tanpa kebisingan gesekan kaku.

• Progressive Damping Buffer: Struktur karet multi-arc menyebarkan dampak instan saat melewati tonjolan kecepatan atau lubang, melunakkan guncangan keras dan meningkatkan kenyamanan berkendara secara keseluruhan.
• Kinerja yang Stabil di Semua Cuaca: Senyawa karet dapat diandalkan dari -40 ° C hingga 120 ° C, menghindari retakan rapuh di musim dingin yang dingin dan kehilangan elastisitas di bawah panas ruang mesin yang tinggi.
• Struktur tahan lama anti-kelelahan: alur pengalihan tegangan internal mengurangi kerusakan kelelahan karet yang disebabkan oleh getaran siklik, menawarkan umur yang jauh lebih lama daripada pegangan standar anggaran.
• Desain Dimensi Replika OE: Lubang tengah, jarak baut dan kontur luar sangat sesuai dengan spesifikasi pabrik asli untuk penggantian baut langsung tanpa pemotongan atau modifikasi.

Cocok untuk mobil sedan, SUV perkotaan, MPV komersial dan truk pengiriman ringan.Penggantian yang sempurna untuk pemasangan pabrik yang usang dengan karet retak, bantalan tertangkap, bantal yang runtuh atau casing yang terkorosi.

• Kebisingan gesekan yang berisik dan resistensi kaku selama putaran kemudi;
• Suara pukulan yang mendalam dari ujung depan saat mengemudi di atas tanah yang tidak rata;
• Amortisator miring dengan keausan samping yang abnormal dan kebocoran minyak;
• Sasis longgar dan gerakan tubuh yang jelas pada kecepatan berkendara tinggi;
• Mengupas karet tua dan rumah pemasangan berkarat rusak.

Diproduksi di bawah sistem mutu otomotif IATF16949. setiap batch menjalani pemeriksaan dimensi penuh, tes tarik ikatan karet, tes ketahanan siklus kompresi dan tes anti karat semprotan garam.Laporan pengujian kinerja lengkap disediakan untuk pasokan pasar penggantian global aftermarket.