rincian produk

Rumah > Produk >

Korosi Proof Shock Strut Pemasangan Untuk Jalan keras Dan Kondisi Cuaca

Produk

Cincin Panduan

Hubungi kami

sales@xyptfe.com

008613586885132

Hubungi Sekarang

Korosi Proof Shock Strut Pemasangan Untuk Jalan keras Dan Kondisi Cuaca

MOQ:	50 set
harga:	can be discussed
Kemasan Standar:	Paket Ekspor Standar
Periode Pengiriman:	Dua minggu
Metode Pembayaran:	T/T
Kapasitas Pasokan:	20.000 set/bulan

Informasi Rinci

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal

NINGBO, Tiongkok

Nama merek

XIAYI

Sertifikasi

IATF16949:2016

Kesesuaian:

Universal Fit untuk sebagian besar kendaraan

Perlawanan:

Guncangan dan Getaran

Pengurangan kebisingan:

Peredam getaran dan kebisingan yang efektif

Fungsi:

Menyerap Kejutan

Kisaran suhu:

-40°C hingga 120°C

Aplikasi:

Industri Otomotif

Fleksibilitas:

Fleksibel

Jaminan:

12 Bulan

Tipe instalasi:

Baut

Berat:

0,5kg

Menyoroti:

Pemasangan Strut Shock Corrosion Proof

Bagian Amortisator Pemasangan Strut

Universal fit Shock Strut Mounting

Deskripsi Produk

Pendirian strut amorf ini adalah pendirian atas terintegrasi dengan stud posisi ganda yang diproduksi melalui casting aluminium ADC12 bertekanan tinggi.Dua baut baja karbon yang pre-dilempar dan dilas sebagai satu unit, dengan lubang bagian tengah heksagonal untuk posisi batang piston heksagonal dan cakar batas sisi terintegrasi.struktur telinga ganda yang tidak teratur berbeda dari pegangan segitiga 3-lubang tradisional, dipasang ruang mesin kompak dari kendaraan penumpang Eropa dan Asia tertentu. kulit aluminium ringan bebas karat dan karet vulkanis komposit mengisolasi getaran jalan,sementara batas cakar membatasi pergeseran sampingan amorf. Ini berfungsi sebagai suku cadang aftermarket premium untuk memperbaiki shock swing, suara chassis clunk, rumah berkarat dan kegagalan benang stripped.

1Bahan, Kerajinan & Tabel Parameter Kinerja Inti

Kategori parameter	Indeks Teknis Rincian
Bahan baku dasar	ADC12 aluminium die-casting, satu bagian tidak teratur dua-telinga casting tanpa jahitan las
Aluminium Surface Finish	Sandblasting pasivasi anti-oksidasi perawatan, lulus 550h netral tes semprotan garam tanpa noda karat
Tulang pengikat yang telah dipasang sebelumnya	Kelas 4.8 tiang bergaris baja karbon pra-dilempar & dilas pada lug aluminium dengan benang metrik standar
Karet penyangga pusat	Karet EPDM yang dimodifikasi tahan minyak, tahan terhadap panas ruang mesin yang tinggi dan pembengkakan minyak hidrolik yang mengejutkan
Kekerasan Pantai Karet Standar	60±3HA, kompresi rendah diatur, tahan runtuh permanen di bawah beban jangka panjang
Proses Vulkanisasi Cetakan	Vulkanisasi suhu tinggi vakum pra-posisi, karet secara fisik terkunci ke alur cincin aluminium untuk menghindari delaminasi
Struktur Lokasi Pusat	Hexagonal lubang dalam sepenuhnya mengunci batang piston hexagonal, menghilangkan permainan keliling dari amorf
Struktur Pembatas Sisi	Cakar batas cetakan terintegrasi menahan pergeseran amorf samping, mengurangi abrasi segel minyak sepihak
Jangkauan suhu operasi	-40°C ~ 128°C, elastisitas karet yang stabil tanpa retak atau pengerasan di lingkungan yang sangat panas & dingin
Standar pengujian daya tahan	Tidak ada patah aluminium, delaminasi karet atau striping benang stud setelah 130.000 dampak kompresi siklik
Struktur internal	Desain bebas bantalan, berfokus pada bantalan beban, peredam getaran dan pembatasan offset lateral

2. Eksklusif Desain Struktural Irregular Menonjolkan Tabel

Bagian Struktural	Keuntungan Desain Inti
Dasar Telinga Berganda Dengan Stang Pra-Tumbuk	Tata letak simetris dengan dua stud yang dibuang sebagai satu bagian dengan risiko lepasan stud nol; tidak ada baut tambahan yang diperlukan untuk pemasangan.Bentuk telinga ganda yang tidak teratur cocok dengan ruang mesin kompak yang sempit untuk mudah dibongkar & dirakit
Pusat Hexagonal Locating Bor	Kunci yang cocok untuk batang piston heksagonal, menghilangkan goyangan celah lingkar, mencegah kebisingan abnormal dan gesekan segel minyak selama mengemudi bergelombang
Cakar Batas Sisi Terintegrasi	Buckle batas cast yang disinkronkan membatasi gerakan absorber ke samping setelah pemasangan, sangat mengurangi risiko keausan kejut sepihak dan kebocoran minyak
Goresan Segel Interlock Ringular	Celah cincin aluminium dalam secara fisik mengunci karet setelah vulkanisasi, mencegah pemisahan karet & retakan di bawah getaran jangka panjang
Kerongkongan Buffer Karet Arc Kental	Permukaan penyangga melengkung multi-lapisan memberikan peredam progresif untuk menyerap getaran jalan halus, kebisingan front-end yang membosankan di atas tonjolan kecepatan dan lubang, menghalangi transfer getaran ke kabin
Permukaan Aluminium Mat Sandblasted	Lapisan pasivasi halus bebas burr mengusir tanah liat dan penumpukan minyak, bebas dari kulit cat dan cacat karat yang terlihat pada cangkang berlapis baja yang dicetak

3Tabel Perbandingan Keuntungan yang Berbeda (Vs Triangular 3-Hole Aluminium Mount, Stamped Steel Mount & Bearing-Type Mount)

Jenis Produk yang Bisa Dibandingkan	Keuntungan Eksklusif dari Ini Dual-Ear Cast Aluminium Pre-Stud Mount
Pengikat bantalan aluminium cetakan segitiga berlubang 3	Tata letak khusus dual-ear dual-stud untuk model kendaraan khusus niche; cakar batas sisi yang unik dan lubang dalam hex menghilangkan permainan lingkar kejut,yang mencakup pasar suku cadang kendaraan yang tersegmentasi di luar tipe segitiga universal
Pemasangan bantalan baja bercetak hitam	Aluminium ringan memotong berat suspensi dengan kinerja anti karat permanen alami; studs terintegrasi pre-cast menghindari titik las yang rusak dan benang yang terputus pada cangkang baja,ketahanan terhadap benturan anti-deformasi yang lebih kuat
Pengikat bantalan segitiga yang dilengkapi bantalan	Struktur sederhana bebas bantalan menghilangkan risiko kegagalan bantalan yang dirampas, berkarat dengan biaya pengadaan yang lebih rendah; struktur batas ganda (kelinci + lubang hex) mengontrol offset kejut secara efektif,Ideal untuk kendaraan kota sehari-hari

4. Kendaraan yang kompatibel & Soluble Chassis Fault Table

Artikel	Deskripsi Rinci
Kendaraan yang Kompatibel	Pengikat bagian atas strut depan untuk mobil kecil Eropa & khusus kompak sedan keluarga Asia
Kondisi jalan yang berlaku	Jalan-jalan kota paved, jalan raya, jalur kerikil pedesaan, jalan salju basah musim dingin yang diobati garam; tidak dianjurkan untuk mengemudi off-road berat
Kesalahan yang dapat diperbaiki 1	Suara benturan depan yang membosankan di atas tanah yang tidak rata & benturan kecepatan, getaran benturan yang intens di dalam kabin
Kesalahan yang dapat diperbaiki 2	Pergeseran pergelangan tangan dan lateral peredam kejut mempercepat abrasi segel minyak sepihak dan kebocoran minyak hidrolik
Kesalahan yang dapat diperbaiki 3	Tulang baja tua berlubang berkarat, pemegang pengelasan yang terikat yang terputus mencegah penguncian shock assembly aman
Kesalahan yang dapat diperbaiki 4	Ketinggian perjalanan kendaraan yang miring dan penyimpangan penyelarasan roda yang sering disebabkan oleh buffer karet tua yang runtuh
Kesalahan yang dapat diperbaiki 5	Permainan celah yang berlebihan antara batang piston dan lubang dalam menciptakan suara gesekan tajam yang terus menerus di jalan bergelombang

5Tabel Inspeksi Kontrol Kualitas Pabrik Standar

Kategori Inspeksi	Tujuan Pengujian Standar & Kontrol
Pemeriksaan Geometri Dimensi Penuh	100% pengukuran jarak lubang telinga ganda, ukuran lubang hex, benang stud dan profil cakar batas, yang sangat sesuai dengan dimensi OEM
Uji ketegangan kulit aluminium-karet	Memverifikasi kekuatan penguncian alur vulkanisasi untuk menghilangkan risiko delaminasi karet dari getaran pengemudi jangka panjang
Aluminium Neutral Salt Spray Anti-korosi pengujian	Uji semprotan garam terus menerus selama 550 jam tanpa noda karat oksidasi untuk mengkonfirmasi kinerja lapisan anti karat pasivasi yang tahan lama
Tes Penuaan Siklus Suhu Tinggi dan Rendah	Siklus suhu berulang antara -40°C~128°C untuk mempertahankan elastisitas karet yang stabil tanpa melembutkan atau retak rapuh
Uji dampak kelelahan kompresi siklik	130,000 dampak beban siklus mensimulasikan operasi kendaraan selama beberapa tahun untuk menguji daya tahan dasar aluminium, karet dan studs
Uji ketahanan keausan kunci benang	20 siklus perakitan & pembongkaran berulang tanpa abrasi benang atau striping, mendukung beberapa penggantian pemeliharaan
Penyaringan Penampilan & Fungsi	Tidak ada lubang atau pori-pori pasir aluminium, karet bebas gelembung/retak, lubang hex yang tidak terdistorsi & cakar batas, studs yang tidak miring yang sejajar secara vertikal

Tag:

Produk

MOQ:	50 set
harga:	can be discussed
Kemasan Standar:	Paket Ekspor Standar
Periode Pengiriman:	Dua minggu
Metode Pembayaran:	T/T
Kapasitas Pasokan:	20.000 set/bulan

Informasi Rinci

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal

NINGBO, Tiongkok

Nama merek

XIAYI

Sertifikasi

IATF16949:2016

Kesesuaian:

Universal Fit untuk sebagian besar kendaraan

Perlawanan:

Guncangan dan Getaran

Pengurangan kebisingan:

Peredam getaran dan kebisingan yang efektif

Fungsi:

Menyerap Kejutan

Kisaran suhu:

-40°C hingga 120°C

Aplikasi:

Industri Otomotif

Fleksibilitas:

Fleksibel

Jaminan:

12 Bulan

Tipe instalasi:

Baut

Berat:

0,5kg

Kuantitas min Order:

50 set

Harga:

can be discussed

Kemasan rincian:

Paket Ekspor Standar

Waktu pengiriman:

Dua minggu

Syarat-syarat pembayaran:

T/T

Menyediakan kemampuan:

20.000 set/bulan

Menyoroti

Pemasangan Strut Shock Corrosion Proof

Bagian Amortisator Pemasangan Strut

Universal fit Shock Strut Mounting

Deskripsi Produk

1Bahan, Kerajinan & Tabel Parameter Kinerja Inti

Kategori parameter	Indeks Teknis Rincian
Bahan baku dasar	ADC12 aluminium die-casting, satu bagian tidak teratur dua-telinga casting tanpa jahitan las
Aluminium Surface Finish	Sandblasting pasivasi anti-oksidasi perawatan, lulus 550h netral tes semprotan garam tanpa noda karat
Tulang pengikat yang telah dipasang sebelumnya	Kelas 4.8 tiang bergaris baja karbon pra-dilempar & dilas pada lug aluminium dengan benang metrik standar
Karet penyangga pusat	Karet EPDM yang dimodifikasi tahan minyak, tahan terhadap panas ruang mesin yang tinggi dan pembengkakan minyak hidrolik yang mengejutkan
Kekerasan Pantai Karet Standar	60±3HA, kompresi rendah diatur, tahan runtuh permanen di bawah beban jangka panjang
Proses Vulkanisasi Cetakan	Vulkanisasi suhu tinggi vakum pra-posisi, karet secara fisik terkunci ke alur cincin aluminium untuk menghindari delaminasi
Struktur Lokasi Pusat	Hexagonal lubang dalam sepenuhnya mengunci batang piston hexagonal, menghilangkan permainan keliling dari amorf
Struktur Pembatas Sisi	Cakar batas cetakan terintegrasi menahan pergeseran amorf samping, mengurangi abrasi segel minyak sepihak
Jangkauan suhu operasi	-40°C ~ 128°C, elastisitas karet yang stabil tanpa retak atau pengerasan di lingkungan yang sangat panas & dingin
Standar pengujian daya tahan	Tidak ada patah aluminium, delaminasi karet atau striping benang stud setelah 130.000 dampak kompresi siklik
Struktur internal	Desain bebas bantalan, berfokus pada bantalan beban, peredam getaran dan pembatasan offset lateral

2. Eksklusif Desain Struktural Irregular Menonjolkan Tabel

Bagian Struktural	Keuntungan Desain Inti
Dasar Telinga Berganda Dengan Stang Pra-Tumbuk	Tata letak simetris dengan dua stud yang dibuang sebagai satu bagian dengan risiko lepasan stud nol; tidak ada baut tambahan yang diperlukan untuk pemasangan.Bentuk telinga ganda yang tidak teratur cocok dengan ruang mesin kompak yang sempit untuk mudah dibongkar & dirakit
Pusat Hexagonal Locating Bor	Kunci yang cocok untuk batang piston heksagonal, menghilangkan goyangan celah lingkar, mencegah kebisingan abnormal dan gesekan segel minyak selama mengemudi bergelombang
Cakar Batas Sisi Terintegrasi	Buckle batas cast yang disinkronkan membatasi gerakan absorber ke samping setelah pemasangan, sangat mengurangi risiko keausan kejut sepihak dan kebocoran minyak
Goresan Segel Interlock Ringular	Celah cincin aluminium dalam secara fisik mengunci karet setelah vulkanisasi, mencegah pemisahan karet & retakan di bawah getaran jangka panjang
Kerongkongan Buffer Karet Arc Kental	Permukaan penyangga melengkung multi-lapisan memberikan peredam progresif untuk menyerap getaran jalan halus, kebisingan front-end yang membosankan di atas tonjolan kecepatan dan lubang, menghalangi transfer getaran ke kabin
Permukaan Aluminium Mat Sandblasted	Lapisan pasivasi halus bebas burr mengusir tanah liat dan penumpukan minyak, bebas dari kulit cat dan cacat karat yang terlihat pada cangkang berlapis baja yang dicetak

3Tabel Perbandingan Keuntungan yang Berbeda (Vs Triangular 3-Hole Aluminium Mount, Stamped Steel Mount & Bearing-Type Mount)

Jenis Produk yang Bisa Dibandingkan	Keuntungan Eksklusif dari Ini Dual-Ear Cast Aluminium Pre-Stud Mount
Pengikat bantalan aluminium cetakan segitiga berlubang 3	Tata letak khusus dual-ear dual-stud untuk model kendaraan khusus niche; cakar batas sisi yang unik dan lubang dalam hex menghilangkan permainan lingkar kejut,yang mencakup pasar suku cadang kendaraan yang tersegmentasi di luar tipe segitiga universal
Pemasangan bantalan baja bercetak hitam	Aluminium ringan memotong berat suspensi dengan kinerja anti karat permanen alami; studs terintegrasi pre-cast menghindari titik las yang rusak dan benang yang terputus pada cangkang baja,ketahanan terhadap benturan anti-deformasi yang lebih kuat
Pengikat bantalan segitiga yang dilengkapi bantalan	Struktur sederhana bebas bantalan menghilangkan risiko kegagalan bantalan yang dirampas, berkarat dengan biaya pengadaan yang lebih rendah; struktur batas ganda (kelinci + lubang hex) mengontrol offset kejut secara efektif,Ideal untuk kendaraan kota sehari-hari

4. Kendaraan yang kompatibel & Soluble Chassis Fault Table

Artikel	Deskripsi Rinci
Kendaraan yang Kompatibel	Pengikat bagian atas strut depan untuk mobil kecil Eropa & khusus kompak sedan keluarga Asia
Kondisi jalan yang berlaku	Jalan-jalan kota paved, jalan raya, jalur kerikil pedesaan, jalan salju basah musim dingin yang diobati garam; tidak dianjurkan untuk mengemudi off-road berat
Kesalahan yang dapat diperbaiki 1	Suara benturan depan yang membosankan di atas tanah yang tidak rata & benturan kecepatan, getaran benturan yang intens di dalam kabin
Kesalahan yang dapat diperbaiki 2	Pergeseran pergelangan tangan dan lateral peredam kejut mempercepat abrasi segel minyak sepihak dan kebocoran minyak hidrolik
Kesalahan yang dapat diperbaiki 3	Tulang baja tua berlubang berkarat, pemegang pengelasan yang terikat yang terputus mencegah penguncian shock assembly aman
Kesalahan yang dapat diperbaiki 4	Ketinggian perjalanan kendaraan yang miring dan penyimpangan penyelarasan roda yang sering disebabkan oleh buffer karet tua yang runtuh
Kesalahan yang dapat diperbaiki 5	Permainan celah yang berlebihan antara batang piston dan lubang dalam menciptakan suara gesekan tajam yang terus menerus di jalan bergelombang

5Tabel Inspeksi Kontrol Kualitas Pabrik Standar

Kategori Inspeksi	Tujuan Pengujian Standar & Kontrol
Pemeriksaan Geometri Dimensi Penuh	100% pengukuran jarak lubang telinga ganda, ukuran lubang hex, benang stud dan profil cakar batas, yang sangat sesuai dengan dimensi OEM
Uji ketegangan kulit aluminium-karet	Memverifikasi kekuatan penguncian alur vulkanisasi untuk menghilangkan risiko delaminasi karet dari getaran pengemudi jangka panjang
Aluminium Neutral Salt Spray Anti-korosi pengujian	Uji semprotan garam terus menerus selama 550 jam tanpa noda karat oksidasi untuk mengkonfirmasi kinerja lapisan anti karat pasivasi yang tahan lama
Tes Penuaan Siklus Suhu Tinggi dan Rendah	Siklus suhu berulang antara -40°C~128°C untuk mempertahankan elastisitas karet yang stabil tanpa melembutkan atau retak rapuh
Uji dampak kelelahan kompresi siklik	130,000 dampak beban siklus mensimulasikan operasi kendaraan selama beberapa tahun untuk menguji daya tahan dasar aluminium, karet dan studs
Uji ketahanan keausan kunci benang	20 siklus perakitan & pembongkaran berulang tanpa abrasi benang atau striping, mendukung beberapa penggantian pemeliharaan
Penyaringan Penampilan & Fungsi	Tidak ada lubang atau pori-pori pasir aluminium, karet bebas gelembung/retak, lubang hex yang tidak terdistorsi & cakar batas, studs yang tidak miring yang sejajar secara vertikal

Tag:

Bagian Peredam Kejut

Piston Peredam Kejut

Piston Berikat

Pemasangan Shock Absorber

Panduan Peredam Kejut

Katup Dasar Kejut

Shock Oil Seal

Katup Kejut Shim

Braket Peredam Kejut

Batang Piston Peredam Kejut

Mesin Piston Kejut

Du Bushing

PTFE Band

Gasket Cincin PTFE

Bagian PTFE

Cincin Panduan

Korosi Proof Shock Strut Pemasangan Untuk Jalan keras Dan Kondisi Cuaca

Pemasangan Strut Shock Corrosion Proof

Bagian Amortisator Pemasangan Strut

Universal fit Shock Strut Mounting

Mount Shock Absorber tahan lama,

High Temperature Shock Absorber Suspension Mount,

Bagian Peredam Kejut

Piston Peredam Kejut

Piston Berikat

Pemasangan Shock Absorber

Panduan Peredam Kejut

Katup Dasar Kejut

Shock Oil Seal

Katup Kejut Shim

Braket Peredam Kejut

Batang Piston Peredam Kejut

Mesin Piston Kejut

Du Bushing

PTFE Band

Gasket Cincin PTFE

Bagian PTFE

Cincin Panduan

Pemasangan Strut Shock Corrosion Proof

Bagian Amortisator Pemasangan Strut

Universal fit Shock Strut Mounting

Mount Shock Absorber tahan lama,

High Temperature Shock Absorber Suspension Mount,