rincian produk

Rumah > Produk >

OE Style Shock Absorber Mounting Direct Fit Replacement Untuk Bagian Suspensi Asli

Produk

Cincin Panduan

Hubungi kami

sales@xyptfe.com

008613586885132

Hubungi Sekarang

OE Style Shock Absorber Mounting Direct Fit Replacement Untuk Bagian Suspensi Asli

MOQ:	50 set
harga:	can be discussed
Kemasan Standar:	Paket Ekspor Standar
Periode Pengiriman:	Dua minggu
Metode Pembayaran:	T/T
Kapasitas Pasokan:	20.000 set/bulan

Informasi Rinci

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal

NINGBO, Tiongkok

Nama merek

XIAYI

Sertifikasi

IATF16949:2016

Tipe instalasi:

Baut

Jaminan:

12 Bulan

Perlawanan:

Guncangan dan Getaran

Fleksibilitas:

Fleksibel

Pengurangan kebisingan:

Peredam getaran dan kebisingan yang efektif

Berat:

0,5kg

Aplikasi:

Industri Otomotif

Kesesuaian:

Universal Fit untuk sebagian besar kendaraan

Kisaran suhu:

-40°C hingga 120°C

Fungsi:

Menyerap Kejutan

Menyoroti:

OE Style Shock Absorber Mounting

Pemasangan Shock Absorber Direct Fit

Mounting Shock Absorber Asli

Deskripsi Produk

Ini shock absorber strut mount memiliki struktur komposit segitiga taped-lubang cap baja stamped shell dan die-casting aluminium tutup dalam,dengan lapisan antarmuka karet EPDM yang dilipat berbentuk gelombang yang menghilangkan tabrakan logam kaku. Tiga lubang berujung internal yang sudah di-tap menghilangkan kebutuhan untuk studs eksternal yang sudah dilas.Komposisi baja-aluminium dua lapisan menyeimbangkan kekakuan anti karat kulit luar dan kapasitas bantalan beban pusat yang ringanKaret lipat memberikan damping progresif multi-tahap, yang cocok dengan shock front assembly dari sedan keluarga Asia tertentu dan SUV kompak perkotaan.Vulkanisasi vakum ganda mengikat keras karet ke komponen baja dan aluminium, memecahkan empat kegagalan pasar aftermarket utama: kebisingan getaran sasis, keruntuhan karet permanen, karat cangkang baja dan deformasi beban pusat.Ini berfungsi sebagai suku cadang premium khusus untuk pemeliharaan suspensi kendaraan kelas menengah.

1Bahan, Kerajinan & Tabel Parameter Kinerja Inti

Kategori parameter	Indeks Teknis Rincian
Lemparan baja dasar luar	Baja bergelombang dingin SPHC tebal, stamping segitiga satu bagian dengan tulang rusuk penguat tepi lipat untuk kinerja anti deformasi
Baja Anti Korosi Finish	Lapisan elektroforetik hitam penuh berkilau dengan film padat, lulus uji semprot garam netral selama 500 jam tanpa bintik karat
Struktur pemasangan	3 lubang berujung metrik yang terdistribusi secara merata pada dasar segitiga, disesuaikan dengan baut eksternal untuk penguncian yang aman
Tutup bantalan beban pusat	ADC10 aluminium die-cast dengan passivation matte sandblasting, antioksidan alami, tahan terhadap pembengkakan di bawah beban berat
Karet Interlayer Buffer	Karet modifikasi EPDM yang dilipat gelombang, tahan terhadap minyak mesin, garam deicing dan penuaan suhu tanpa bengkak
Kekerasan Pantai Karet Standar	64±3HA, struktur multi-lipat mengurangi kompresi permanen yang ditetapkan untuk kinerja anti runtuh jangka panjang
Proses Cetakan Terintegrasi	Vulkanisasi vakum dua tahap, karet mengunci kedua cincin dalam baja dan cincin luar tutup aluminium tanpa celah yang terpisah
Struktur Lokasi Pusat	Konsentris ditingkat aluminium bos dalaman erat pas shock batang piston untuk menghilangkan radial perakitan goyah bermain
Jangkauan suhu operasi	-42°C ~ 126°C, elastisitas karet yang stabil tanpa retak atau melembutkan di bawah suhu dingin dan panas ruang mesin yang tinggi
Standar pengujian daya tahan	Tidak ada lenturan baja, alumunium denting atau retakan delaminasi karet setelah 120.000 siklus dampak kompresi siklik
Struktur Fungsional Internal	Desain bebas bantalan, berfokus pada peredam getaran multi-tahap, bantalan beban aksial dan dukungan anti deformasi pusat

2. Eksklusif baja-aluminium Komposisi Desain Struktural Menonjolkan Tabel

Bagian Struktural	Keuntungan Desain Inti
Dasar Baja Segitiga Pre-Taped Stamped	3 lubang berujung dalam yang berjarak merata menghilangkan studs las yang terpapar, menghindari deformasi tabrakan selama penyimpanan & pengiriman.Rib penguat lipat meningkatkan kekakuan dasar secara keseluruhan untuk menahan penyimpangan satu sisi di bawah beban berat, dengan ruang pemisahan yang luas untuk ruang mesin yang sempit
Pusat ADC10 Die Cast Aluminium Load Cap	Tutup aluminium tebal berbentuk mangkuk membawa beban kejut atas terkonsentrasi untuk menyebarkan tekanan titik tunggal, memecahkan cacat denting dari tutup semua baja di bawah kompresi jangka panjang.Lapisan aluminium yang disembur pasir menolak korosi minyak kejutan dengan kinerja antioksidan yang lebih baik dibandingkan dengan tutup baja
Interlayer Buffer Karet Berlapis Berganda dengan Gelombang	Karet lipat bergelombang multi-ring menciptakan peredam progresif multi-tahap untuk menyerap getaran jalan halus dan kekuatan dampak keras lapisan demi lapisan,sangat membosankan suara berdebar-debar di depan atas rintangan kecepatan dan lubang, memberikan efek pendingin perjalanan yang lebih baik daripada karet halus satu lapisan
Struktur Vulkanisasi Segel Interlock Baja-Aluminium Ganda	Tepi karet bagian dalam dan luar secara fisik mengunci cincin dalam baja dan cincin luar tutup aluminium melalui alur cincin ganda, menghilangkan risiko delaminasi & pengelupasan karet yang disebabkan oleh getaran pengemudi jangka panjang
Koncentrik Aluminium Step Locating Boss	Multi-langkah pusat kepala aluminium membungkus batang piston untuk mengecilkan radial clearance perakitan,membatasi goyangan samping absorber kejut dan mengurangi risiko abrasi segel minyak sepihak & kebocoran minyak hidrolik
Gloss Electrophoretic Steel Outer Rim	Lapisan hitam halus bebas bubur tahan terhadap tanah liat dan penumpukan minyak, bebas dari kulit cat dan karat di jalan bersalju salju untuk pembersihan dan pemeliharaan sehari-hari yang sederhana

3Tabel Perbandingan Keuntungan yang Berbeda (Vs All-Steel Tapped Triangle Mount, Full Die-Cast Aluminium Mount & Pre-Welded Stud Mount)

Jenis Produk yang Bisa Dibandingkan	Keuntungan Eksklusif dari Komposit Baja-Aluminium ini
Semua-stamp baja segitiga dipukul bantalan mount	Tutup aluminium die-cast pusat menyebarkan beban terkonsentrasi untuk memperbaiki kegagalan denting tutup baja penuh;karet multi-tahap yang dilipat gelombang memberikan kenyamanan peredam getaran yang lebih baik dibandingkan dengan struktur karet halus satu lapisan
Satu bagian ADC12 penuh cast aluminium segitiga strut mount	Kerangka baja bertempel luar menurunkan biaya produksi dengan tekanan stok massal yang lebih kecil; komposit baja-aluminium berlapis menyeimbangkan desain ringan dan ketahanan benturan dan karat kerangka luar,yang mencakup permintaan pasar suku cadang kendaraan kelas menengah yang lebih luas
Pemasangan bantalan bantalan eksternal terintegrasi yang sudah dilas	Tidak ada tongkat yang terpapar untuk menghindari deformasi tabrakan atau pemotongan benang selama transportasi & penyimpanan;Lubang tap dalam memberikan kekuatan penjepit yang seragam dengan abrasi benang yang lebih rendah setelah pemisahan berulang untuk reusability perawatan yang lebih tinggi

4. Kendaraan yang kompatibel & Soluble Chassis Fault Table

Artikel	Deskripsi Rinci
Kendaraan yang Kompatibel	Pengikat bagian atas strut depan untuk sedan Asia yang kompak, mobil keluarga ukuran menengah dan SUV perkotaan kecil
Kondisi jalan yang berlaku	Jalan-jalan kota paved, jalan raya, jalur kerikil pedesaan, jalan basah yang diobati garam salju; kinerja yang stabil untuk mengemudi off-road ringan
Kesalahan yang dapat diperbaiki 1	Kebisingan depan yang jelas yang membosankan di atas tanah yang tidak rata & benturan kecepatan, getaran benturan yang kuat ditransfer ke kabin penumpang
Kesalahan yang dapat diperbaiki 2	Tutup tengah asli yang berlubang & karet yang runtuh menyebabkan ketinggian perjalanan kendaraan yang tergelincir dan penyimpangan keselarasan roda yang sering
Kesalahan yang dapat diperbaiki 3	Pintu las eksternal yang rusak atau terputus pada pegangan lama yang dilengkapi dengan pegangan yang mencegah penguncian aman dari perlengkapan peredam kejut
Kesalahan yang dapat diperbaiki 4	Chassis longgar dan gerakan tubuh yang jelas saat perubahan jalur kecepatan tinggi dengan stabilitas kemudi yang menurun
Kesalahan yang dapat diperbaiki 5	Perjuangan radial yang berlebihan dari batang piston kejut yang memicu gesekan segel minyak sepihak, mempercepat keausan segel minyak hidrolik dan kebocoran cairan

5Tabel Inspeksi Kontrol Kualitas Pabrik Standar

Kategori Inspeksi	Tujuan Pengujian Standar & Kontrol
Pemeriksaan Dimensi Penuh Untuk Bagian Komposit Baja-Aluminium	100% pengukuran jarak lubang pangkal segitiga, diameter luar tutup aluminium, bos pusat yang ditingkatkan dan spesifikasi benang dalam, sangat sesuai dengan dimensi perakitan OEM
Uji ketegangan kulit baja-karet & aluminium-karet ganda	Verifikasi ganda kekuatan kunci alur vulkanisasi untuk menghilangkan risiko delaminasi karet dari getaran pengemudi jangka panjang
Tes anti korosi semprotan garam netral baja	Tidak ada bintik-bintik karat setelah 500 jam paparan semprotan garam terus menerus untuk mengkonfirmasi perlindungan karat jangka panjang dari lapisan elektroforetik
Uji antioksidan pasivasi aluminium	Tidak ada bintik-bintik putih oksidasi pada tutup aluminium setelah uji panas lembap terus menerus untuk memverifikasi kinerja pasivasi tahan lama dari permukaan aluminium die cast
Tes Penuaan Siklus Suhu Tinggi dan Rendah	Siklus suhu berulang antara -42 °C ~ 126 °C untuk mempertahankan elastisitas yang stabil dari karet lipat tanpa retak rapuh atau pembengkakan minyak
Uji dampak kelelahan kompresi siklik	120,000 dampak beban siklik mensimulasikan daya tahan mengemudi kendaraan selama beberapa tahun untuk menguji umur layanan keseluruhan komponen baja, aluminium dan karet
Uji ketahanan keausan kunci benang	20 siklus perakitan & pembongkaran berulang tanpa abrasi benang dalam atau striping untuk mendukung penggantian pemeliharaan ganda
Penyaringan Cacat Penampilan Lengkap	Kerang baja elektroforetik bebas goresan & pori, tutup aluminium bebas lubang pasir, karet lipat bebas gelembung & retak, lubang berujung tanpa distorsi & burr

Tag:

Produk

MOQ:	50 set
harga:	can be discussed
Kemasan Standar:	Paket Ekspor Standar
Periode Pengiriman:	Dua minggu
Metode Pembayaran:	T/T
Kapasitas Pasokan:	20.000 set/bulan

Informasi Rinci

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal

NINGBO, Tiongkok

Nama merek

XIAYI

Sertifikasi

IATF16949:2016

Tipe instalasi:

Baut

Jaminan:

12 Bulan

Perlawanan:

Guncangan dan Getaran

Fleksibilitas:

Fleksibel

Pengurangan kebisingan:

Peredam getaran dan kebisingan yang efektif

Berat:

0,5kg

Aplikasi:

Industri Otomotif

Kesesuaian:

Universal Fit untuk sebagian besar kendaraan

Kisaran suhu:

-40°C hingga 120°C

Fungsi:

Menyerap Kejutan

Kuantitas min Order:

50 set

Harga:

can be discussed

Kemasan rincian:

Paket Ekspor Standar

Waktu pengiriman:

Dua minggu

Syarat-syarat pembayaran:

T/T

Menyediakan kemampuan:

20.000 set/bulan

Menyoroti

OE Style Shock Absorber Mounting

Pemasangan Shock Absorber Direct Fit

Mounting Shock Absorber Asli

Deskripsi Produk

1Bahan, Kerajinan & Tabel Parameter Kinerja Inti

Kategori parameter	Indeks Teknis Rincian
Lemparan baja dasar luar	Baja bergelombang dingin SPHC tebal, stamping segitiga satu bagian dengan tulang rusuk penguat tepi lipat untuk kinerja anti deformasi
Baja Anti Korosi Finish	Lapisan elektroforetik hitam penuh berkilau dengan film padat, lulus uji semprot garam netral selama 500 jam tanpa bintik karat
Struktur pemasangan	3 lubang berujung metrik yang terdistribusi secara merata pada dasar segitiga, disesuaikan dengan baut eksternal untuk penguncian yang aman
Tutup bantalan beban pusat	ADC10 aluminium die-cast dengan passivation matte sandblasting, antioksidan alami, tahan terhadap pembengkakan di bawah beban berat
Karet Interlayer Buffer	Karet modifikasi EPDM yang dilipat gelombang, tahan terhadap minyak mesin, garam deicing dan penuaan suhu tanpa bengkak
Kekerasan Pantai Karet Standar	64±3HA, struktur multi-lipat mengurangi kompresi permanen yang ditetapkan untuk kinerja anti runtuh jangka panjang
Proses Cetakan Terintegrasi	Vulkanisasi vakum dua tahap, karet mengunci kedua cincin dalam baja dan cincin luar tutup aluminium tanpa celah yang terpisah
Struktur Lokasi Pusat	Konsentris ditingkat aluminium bos dalaman erat pas shock batang piston untuk menghilangkan radial perakitan goyah bermain
Jangkauan suhu operasi	-42°C ~ 126°C, elastisitas karet yang stabil tanpa retak atau melembutkan di bawah suhu dingin dan panas ruang mesin yang tinggi
Standar pengujian daya tahan	Tidak ada lenturan baja, alumunium denting atau retakan delaminasi karet setelah 120.000 siklus dampak kompresi siklik
Struktur Fungsional Internal	Desain bebas bantalan, berfokus pada peredam getaran multi-tahap, bantalan beban aksial dan dukungan anti deformasi pusat

2. Eksklusif baja-aluminium Komposisi Desain Struktural Menonjolkan Tabel

Bagian Struktural	Keuntungan Desain Inti
Dasar Baja Segitiga Pre-Taped Stamped	3 lubang berujung dalam yang berjarak merata menghilangkan studs las yang terpapar, menghindari deformasi tabrakan selama penyimpanan & pengiriman.Rib penguat lipat meningkatkan kekakuan dasar secara keseluruhan untuk menahan penyimpangan satu sisi di bawah beban berat, dengan ruang pemisahan yang luas untuk ruang mesin yang sempit
Pusat ADC10 Die Cast Aluminium Load Cap	Tutup aluminium tebal berbentuk mangkuk membawa beban kejut atas terkonsentrasi untuk menyebarkan tekanan titik tunggal, memecahkan cacat denting dari tutup semua baja di bawah kompresi jangka panjang.Lapisan aluminium yang disembur pasir menolak korosi minyak kejutan dengan kinerja antioksidan yang lebih baik dibandingkan dengan tutup baja
Interlayer Buffer Karet Berlapis Berganda dengan Gelombang	Karet lipat bergelombang multi-ring menciptakan peredam progresif multi-tahap untuk menyerap getaran jalan halus dan kekuatan dampak keras lapisan demi lapisan,sangat membosankan suara berdebar-debar di depan atas rintangan kecepatan dan lubang, memberikan efek pendingin perjalanan yang lebih baik daripada karet halus satu lapisan
Struktur Vulkanisasi Segel Interlock Baja-Aluminium Ganda	Tepi karet bagian dalam dan luar secara fisik mengunci cincin dalam baja dan cincin luar tutup aluminium melalui alur cincin ganda, menghilangkan risiko delaminasi & pengelupasan karet yang disebabkan oleh getaran pengemudi jangka panjang
Koncentrik Aluminium Step Locating Boss	Multi-langkah pusat kepala aluminium membungkus batang piston untuk mengecilkan radial clearance perakitan,membatasi goyangan samping absorber kejut dan mengurangi risiko abrasi segel minyak sepihak & kebocoran minyak hidrolik
Gloss Electrophoretic Steel Outer Rim	Lapisan hitam halus bebas bubur tahan terhadap tanah liat dan penumpukan minyak, bebas dari kulit cat dan karat di jalan bersalju salju untuk pembersihan dan pemeliharaan sehari-hari yang sederhana

3Tabel Perbandingan Keuntungan yang Berbeda (Vs All-Steel Tapped Triangle Mount, Full Die-Cast Aluminium Mount & Pre-Welded Stud Mount)

Jenis Produk yang Bisa Dibandingkan	Keuntungan Eksklusif dari Komposit Baja-Aluminium ini
Semua-stamp baja segitiga dipukul bantalan mount	Tutup aluminium die-cast pusat menyebarkan beban terkonsentrasi untuk memperbaiki kegagalan denting tutup baja penuh;karet multi-tahap yang dilipat gelombang memberikan kenyamanan peredam getaran yang lebih baik dibandingkan dengan struktur karet halus satu lapisan
Satu bagian ADC12 penuh cast aluminium segitiga strut mount	Kerangka baja bertempel luar menurunkan biaya produksi dengan tekanan stok massal yang lebih kecil; komposit baja-aluminium berlapis menyeimbangkan desain ringan dan ketahanan benturan dan karat kerangka luar,yang mencakup permintaan pasar suku cadang kendaraan kelas menengah yang lebih luas
Pemasangan bantalan bantalan eksternal terintegrasi yang sudah dilas	Tidak ada tongkat yang terpapar untuk menghindari deformasi tabrakan atau pemotongan benang selama transportasi & penyimpanan;Lubang tap dalam memberikan kekuatan penjepit yang seragam dengan abrasi benang yang lebih rendah setelah pemisahan berulang untuk reusability perawatan yang lebih tinggi

4. Kendaraan yang kompatibel & Soluble Chassis Fault Table

Artikel	Deskripsi Rinci
Kendaraan yang Kompatibel	Pengikat bagian atas strut depan untuk sedan Asia yang kompak, mobil keluarga ukuran menengah dan SUV perkotaan kecil
Kondisi jalan yang berlaku	Jalan-jalan kota paved, jalan raya, jalur kerikil pedesaan, jalan basah yang diobati garam salju; kinerja yang stabil untuk mengemudi off-road ringan
Kesalahan yang dapat diperbaiki 1	Kebisingan depan yang jelas yang membosankan di atas tanah yang tidak rata & benturan kecepatan, getaran benturan yang kuat ditransfer ke kabin penumpang
Kesalahan yang dapat diperbaiki 2	Tutup tengah asli yang berlubang & karet yang runtuh menyebabkan ketinggian perjalanan kendaraan yang tergelincir dan penyimpangan keselarasan roda yang sering
Kesalahan yang dapat diperbaiki 3	Pintu las eksternal yang rusak atau terputus pada pegangan lama yang dilengkapi dengan pegangan yang mencegah penguncian aman dari perlengkapan peredam kejut
Kesalahan yang dapat diperbaiki 4	Chassis longgar dan gerakan tubuh yang jelas saat perubahan jalur kecepatan tinggi dengan stabilitas kemudi yang menurun
Kesalahan yang dapat diperbaiki 5	Perjuangan radial yang berlebihan dari batang piston kejut yang memicu gesekan segel minyak sepihak, mempercepat keausan segel minyak hidrolik dan kebocoran cairan

5Tabel Inspeksi Kontrol Kualitas Pabrik Standar

Kategori Inspeksi	Tujuan Pengujian Standar & Kontrol
Pemeriksaan Dimensi Penuh Untuk Bagian Komposit Baja-Aluminium	100% pengukuran jarak lubang pangkal segitiga, diameter luar tutup aluminium, bos pusat yang ditingkatkan dan spesifikasi benang dalam, sangat sesuai dengan dimensi perakitan OEM
Uji ketegangan kulit baja-karet & aluminium-karet ganda	Verifikasi ganda kekuatan kunci alur vulkanisasi untuk menghilangkan risiko delaminasi karet dari getaran pengemudi jangka panjang
Tes anti korosi semprotan garam netral baja	Tidak ada bintik-bintik karat setelah 500 jam paparan semprotan garam terus menerus untuk mengkonfirmasi perlindungan karat jangka panjang dari lapisan elektroforetik
Uji antioksidan pasivasi aluminium	Tidak ada bintik-bintik putih oksidasi pada tutup aluminium setelah uji panas lembap terus menerus untuk memverifikasi kinerja pasivasi tahan lama dari permukaan aluminium die cast
Tes Penuaan Siklus Suhu Tinggi dan Rendah	Siklus suhu berulang antara -42 °C ~ 126 °C untuk mempertahankan elastisitas yang stabil dari karet lipat tanpa retak rapuh atau pembengkakan minyak
Uji dampak kelelahan kompresi siklik	120,000 dampak beban siklik mensimulasikan daya tahan mengemudi kendaraan selama beberapa tahun untuk menguji umur layanan keseluruhan komponen baja, aluminium dan karet
Uji ketahanan keausan kunci benang	20 siklus perakitan & pembongkaran berulang tanpa abrasi benang dalam atau striping untuk mendukung penggantian pemeliharaan ganda
Penyaringan Cacat Penampilan Lengkap	Kerang baja elektroforetik bebas goresan & pori, tutup aluminium bebas lubang pasir, karet lipat bebas gelembung & retak, lubang berujung tanpa distorsi & burr

Tag:

Bagian Peredam Kejut

Piston Peredam Kejut

Piston Berikat

Pemasangan Shock Absorber

Panduan Peredam Kejut

Katup Dasar Kejut

Shock Oil Seal

Katup Kejut Shim

Braket Peredam Kejut

Batang Piston Peredam Kejut

Mesin Piston Kejut

Du Bushing

PTFE Band

Gasket Cincin PTFE

Bagian PTFE

Cincin Panduan

OE Style Shock Absorber Mounting Direct Fit Replacement Untuk Bagian Suspensi Asli

OE Style Shock Absorber Mounting

Pemasangan Shock Absorber Direct Fit

Mounting Shock Absorber Asli

Mount Shock Absorber tahan lama,

High Temperature Shock Absorber Suspension Mount,

Bagian Peredam Kejut

Piston Peredam Kejut

Piston Berikat

Pemasangan Shock Absorber

Panduan Peredam Kejut

Katup Dasar Kejut

Shock Oil Seal

Katup Kejut Shim

Braket Peredam Kejut

Batang Piston Peredam Kejut

Mesin Piston Kejut

Du Bushing

PTFE Band

Gasket Cincin PTFE

Bagian PTFE

Cincin Panduan

OE Style Shock Absorber Mounting

Pemasangan Shock Absorber Direct Fit

Mounting Shock Absorber Asli

Mount Shock Absorber tahan lama,

High Temperature Shock Absorber Suspension Mount,