rincian produk

Rumah > Produk >

Peningkatan gelombang baja Shock Mount Dengan 4 Welded Studs Untuk Long Road Vibration Absorption.

Produk

Cincin Panduan

Hubungi kami

sales@xyptfe.com

008613586885132

Hubungi Sekarang

Peningkatan gelombang baja Shock Mount Dengan 4 Welded Studs Untuk Long Road Vibration Absorption.

MOQ:	50 set
harga:	can be discussed
Kemasan Standar:	Paket Ekspor Standar
Periode Pengiriman:	Dua minggu
Metode Pembayaran:	T/T
Kapasitas Pasokan:	20.000 set/bulan

Informasi Rinci

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal

NINGBO, Tiongkok

Nama merek

XIAYI

Sertifikasi

IATF16949:2016

Kisaran suhu:

-40°C hingga 120°C

Pengurangan kebisingan:

Peredam getaran dan kebisingan yang efektif

Jaminan:

12 Bulan

Kesesuaian:

Universal Fit untuk sebagian besar kendaraan

Berat:

0,5kg

Fleksibilitas:

Fleksibel

Fungsi:

Menyerap Kejutan

Perlawanan:

Guncangan dan Getaran

Aplikasi:

Industri Otomotif

Tipe instalasi:

Baut

Menyoroti:

Peningkatan tekanan udara

4 Penggerak Shock Mount yang Dilas

Long Road Vibration Absorption Shock Mount (Pengendap Getaran Jalan Panjang)

Deskripsi Produk

Pendirian strut amorf ini adalah bagian komposit baja-karet bertempel yang terintegrasi dengan dasar bergelombang dan tidak teratur dan empat stud pemasangan yang sudah dilas sebelumnya.Berbeda dari pemasangan segitiga atau rombus standar dengan lubang 3, empat stud simetris dan basis luar bergelombang yang diperluas memperluas area bantalan kontak kendaraan, dicocokkan dengan rongga penyangga karet vulkanis berbentuk mangkuk cekung di tengah, desain bebas bantalan.Seluruh bagian ini secara integral dicetak dari baja bergelombang dingin tebal dengan lapisan anti korosi elektroforetik hitam yang mengkilap. Karet EPDM tahan cuaca yang dimodifikasi terkunci erat dengan pelat baja melalui vulkanisasi vakum bertekanan tinggi.tidak ada baut pencocokan tambahan yang diperlukan untuk pemasangan perbaikan untuk meningkatkan efisiensi perakitan bengkel. Ini cocok shock front assemblies dari beberapa Eropa & Jepang sedan midsize dan SUV perkotaan, memecahkan kesalahan pasar setelah khas termasuk chassis bump noise, support suspensi runtuh,bolt asli yang hilang/dihilangkan dan cangkang baja berkarat tua.

1Bahan, Kerajinan & Performa Parameter Tabel

Kategori parameter	Indeks Teknis Rincian
Bahan pelat baja dasar	SPHC baja bergelombang dingin tebal, stamping satu bagian dengan kontur bergelombang tidak teratur, tepi bergelombang dilipat meningkatkan kekakuan anti-deformasi
Metal Anti-korosi Finish	Lapisan elektroforetik hitam berkilau penuh dengan film padat bebas lubang pin, lulus uji semprotan garam netral selama 520 jam
Tulang pengikat yang telah dipasang sebelumnya	4 Kelas 4.8 baja karbon full-thread studs sepenuhnya dilas pada dasar baja, ujung benang dicocokkan dengan kacang kunci standar
Bahan baku karet penyangga	Karet EPDM yang dimodifikasi tahan minyak hidrolik & deicing garam, bebas dari pelembut atau retakan pada suhu ekstrim
Kekerasan Pantai Karet Standar	61±3HA, set kompresi permanen rendah, tahan terhadap deformasi keruntuhan beban jangka panjang
Proses Vulkanisasi Cetakan	Vulkanisasi kompresi vakum terintegrasi, karet terkunci secara fisik ke dalam alur cincin internal baja untuk menghindari delaminasi logam-karet
Struktur Layout Pemasangan	Empat simetris dipindahkan studs ditambah 2 posisi bantu melalui lubang untuk lokasi ganda penyelarasan perakitan yang tepat
Struktur Lokasi Pusat	Concentric mangkuk cekung lubang pusat cocok batang piston shock standar untuk menghilangkan radial perakitan goyah bermain
Jangkauan suhu operasi	-43°C ~ 124°C, elastisitas karet stabil di musim dingin beku dan panas ruang mesin tinggi
Standar pengujian daya tahan	Tidak ada deformasi lentur baja, pemisahan las stud, penghapusan benang atau delaminasi retakan karet setelah 112.000 siklus dampak kompresi siklik
Struktur Fungsional Internal	Desain bebas bantalan, terutama untuk bantalan beban aksial dan penyaringan getaran jalan

2. Eksklusif Desain Struktural Menonjolkan Tabel Untuk Wavy 4-Stud Base

Bagian Struktural	Keuntungan Desain Inti
Dasar yang bergelombang dan tidak teratur	Tepi luar bergelombang memberikan area kontak kendaraan yang lebih besar daripada dasar segitiga / rombus datar untuk tegangan yang didistribusikan secara merata, menahan penyimpangan unilateral & goyang di bawah beban berat atau kecepatan tinggi.Tepi lempeng bergelombang membentuk tulang rusuk penguat bawaan untuk meningkatkan kapasitas deformasi baja anti-tabrakan
Empat simetris sepenuhnya dilas pre-diinstal studs	Penguncian seragam empat titik memberikan stabilitas dukungan sasis yang jauh lebih kuat daripada pegangan 3 stud.Pabrik pre-instal stud mengurangi biaya bolt stoking dan mempersingkat perbaikan kendaraan jam kerja untuk garasi
Posisi Bantuan Ganda Melalui Lubang	2 lubang pemantauan tambahan kecil pada dasar membantu penyelarasan selama pembongkaran & perakitan,membantu operator dengan cepat menemukan patokan instalasi di ruang mesin yang sempit dan mengurangi pekerjaan ulang yang disebabkan oleh kesalahan keselarasan
Kerongkongan penyangga karet kerucut	Permukaan karet cekung melengkung multi-lapisan menciptakan peredam progresif untuk penyerapan getaran jalan halus berlapis, menipiskan suara benturan depan yang keras di atas benjolan kecepatan dan lubang,Menghalangi transfer getaran ke kabin penumpang
Lingkaran dalam yang terbungkus penuh	Karet sepenuhnya menutupi celah ikatan internal baja untuk memblokir air hujan, lumpur dan garam deicing musim dingin dari mengikis antarmuka logam-karet,mencegah karet retak dan mengelupas di bawah getaran berkendara jangka panjang
Permukaan baja elektroforetik halus berkilau tinggi	Lapisan berkilau padat bebas burr mengusir lumpur dan penumpukan minyak, bebas peeling cat atau karat baja di jalan hujan, salju dan garam untuk pembersihan dan pemeliharaan sehari-hari yang sederhana

3Tabel Perbandingan Keuntungan yang Berbeda (Vs 3-Stud Triangle Mount, Studless Rhombus/Pentagon Mount & Cast Aluminium Mount)

Jenis Produk yang Bisa Dibandingkan	Keuntungan Eksklusif dari Gunung Bergelombang 4-Stud ini
Pengikat bantalan segitiga dengan 3 batang pre-welded konvensional	Pengecoran empat titik simetris menyeimbangkan kendaraan yang lebih baik untuk menekan goyah sasis pada kecepatan tinggi & beban berat;basis bergelombang yang diperluas memberikan area bantalan yang lebih besar untuk menghindari deformasi keruntuhan lokal; lubang lokasi bantu ganda meningkatkan akurasi penyelarasan selama pemasangan perbaikan
Pengendali bantalan baja tanpa batang / pentagon bertempel	Integrasi empat studs pre-welding menghilangkan kebutuhan untuk pembelian bolt terpisah & pencocokan, menurunkan kategori inventaris suku cadang garasi dan biaya stok sementara memotong waktu perbaikan mobil tunggal
ADC die-casting aluminium shock absorber strut mount	Baja stamped mengurangi biaya produksi dengan ambang persediaan massa rendah, cocok untuk penggantian pasar suku cadang kendaraan keluarga kelas menengah.Desain empat batang yang sudah terpasang memberikan pemasangan yang lebih mudah dan penerimaan yang lebih tinggi di antara bengkel perbaikan

4. Kendaraan yang kompatibel & Soluble Chassis Fault Table

Artikel	Deskripsi Rinci
Kendaraan yang Kompatibel	Pengepungan atas strut depan untuk sedan keluarga ukuran menengah Eropa, sedan kompak / ukuran menengah Jepang dan SUV perkotaan
Kondisi jalan yang berlaku	Jalan kota aspal, jalan raya, jalur kerikil pedesaan, jalan basah yang diolah garam salju; tidak dianjurkan untuk overload off-road tugas berat
Kesalahan yang dapat diperbaiki 1	Kebisingan yang membosankan dari bagian depan kendaraan di atas tanah yang tidak rata & kebocoran kecepatan, getaran kebocoran yang intens dikirim ke kabin
Kesalahan yang dapat diperbaiki 2	Ketinggian perjalanan kendaraan yang membengkak dan penyimpangan penyelarasan roda yang sering & pengendalian kecepatan tinggi yang samar yang disebabkan oleh karet asli yang telah tua yang runtuh
Kesalahan yang dapat diperbaiki 3	Bolt pemasangan asli yang rusak atau hilang yang menghalangi penguncian perlengkapan amorf yang aman
Kesalahan yang dapat diperbaiki 4	Chassis longgar dan gerakan tubuh yang jelas dari sisi ke sisi selama perubahan jalur kecepatan tinggi dengan stabilitas kemudi menurun
Kesalahan yang dapat diperbaiki 5	Perjuangan radial yang berlebihan dari batang piston kejut yang memicu gesekan segel minyak terus menerus secara sepihak, mempercepat kebocoran minyak hidrolik dan memperpendek masa pakai segel

5Tabel Inspeksi Kontrol Kualitas Pabrik Standar

Kategori Inspeksi	Tujuan Pengujian Standar & Kontrol
Pemeriksaan Geometri Dimensi Penuh Untuk Dasar Baja	100% pengukuran garis besar dasar bergelombang, jarak lubang 4 stud, lubang mangkuk pusat dan lubang penentuan lokasi tambahan, yang sangat sesuai dengan dimensi cetakan perakitan OEM
Uji ketegangan las penuh	Memverifikasi kekuatan las yang kuat antara studs dan pelat baja untuk menghilangkan risiko tersembunyi dari stud lepas & longgar dari getaran mengemudi
Uji ketegangan kulit karet logam	Konfirmasi kekuatan kunci alur vulkanisasi vakum untuk menghindari kegagalan delaminasi karet yang disebabkan oleh getaran pengemudi jangka panjang
Uji daya tahan anti korosi dengan semprotan garam netral baja	Tidak ada bintik-bintik karat oksidasi setelah uji semprotan garam terus menerus selama 520 jam untuk mengkonfirmasi kinerja perlindungan karat jangka panjang dari lapisan elektroforetik
Tes Penuaan Siklus Suhu Tinggi dan Rendah	Siklus suhu berulang antara -43°C~124°C untuk mempertahankan elastisitas karet yang stabil tanpa retak rapuh atau pelembut minyak
Uji dampak kelelahan kompresi siklik	112,000 dampak beban siklik mensimulasikan daya tahan pengemudi kendaraan jangka panjang selama beberapa tahun, menguji umur keseluruhan pelat baja, stud dan karet
Uji ketahanan keausan kunci benang	20 siklus perakitan & pembongkaran berulang tanpa abrasi benang atau striping untuk mendukung penggantian pemeliharaan ganda
Penyaringan Cacat Penampilan Lengkap	Lapisan baja elektroforetik bebas goresan dan pori, karet bebas gelembung dan retak, studs tidak miring yang sejajar secara vertikal bebas slag las dan burrs

Tag:

Produk

MOQ:	50 set
harga:	can be discussed
Kemasan Standar:	Paket Ekspor Standar
Periode Pengiriman:	Dua minggu
Metode Pembayaran:	T/T
Kapasitas Pasokan:	20.000 set/bulan

Informasi Rinci

Deskripsi Produk

Informasi Rinci

Tempat asal

NINGBO, Tiongkok

Nama merek

XIAYI

Sertifikasi

IATF16949:2016

Kisaran suhu:

-40°C hingga 120°C

Pengurangan kebisingan:

Peredam getaran dan kebisingan yang efektif

Jaminan:

12 Bulan

Kesesuaian:

Universal Fit untuk sebagian besar kendaraan

Berat:

0,5kg

Fleksibilitas:

Fleksibel

Fungsi:

Menyerap Kejutan

Perlawanan:

Guncangan dan Getaran

Aplikasi:

Industri Otomotif

Tipe instalasi:

Baut

Kuantitas min Order:

50 set

Harga:

can be discussed

Kemasan rincian:

Paket Ekspor Standar

Waktu pengiriman:

Dua minggu

Syarat-syarat pembayaran:

T/T

Menyediakan kemampuan:

20.000 set/bulan

Menyoroti

Peningkatan tekanan udara

4 Penggerak Shock Mount yang Dilas

Long Road Vibration Absorption Shock Mount (Pengendap Getaran Jalan Panjang)

Deskripsi Produk

1Bahan, Kerajinan & Performa Parameter Tabel

Kategori parameter	Indeks Teknis Rincian
Bahan pelat baja dasar	SPHC baja bergelombang dingin tebal, stamping satu bagian dengan kontur bergelombang tidak teratur, tepi bergelombang dilipat meningkatkan kekakuan anti-deformasi
Metal Anti-korosi Finish	Lapisan elektroforetik hitam berkilau penuh dengan film padat bebas lubang pin, lulus uji semprotan garam netral selama 520 jam
Tulang pengikat yang telah dipasang sebelumnya	4 Kelas 4.8 baja karbon full-thread studs sepenuhnya dilas pada dasar baja, ujung benang dicocokkan dengan kacang kunci standar
Bahan baku karet penyangga	Karet EPDM yang dimodifikasi tahan minyak hidrolik & deicing garam, bebas dari pelembut atau retakan pada suhu ekstrim
Kekerasan Pantai Karet Standar	61±3HA, set kompresi permanen rendah, tahan terhadap deformasi keruntuhan beban jangka panjang
Proses Vulkanisasi Cetakan	Vulkanisasi kompresi vakum terintegrasi, karet terkunci secara fisik ke dalam alur cincin internal baja untuk menghindari delaminasi logam-karet
Struktur Layout Pemasangan	Empat simetris dipindahkan studs ditambah 2 posisi bantu melalui lubang untuk lokasi ganda penyelarasan perakitan yang tepat
Struktur Lokasi Pusat	Concentric mangkuk cekung lubang pusat cocok batang piston shock standar untuk menghilangkan radial perakitan goyah bermain
Jangkauan suhu operasi	-43°C ~ 124°C, elastisitas karet stabil di musim dingin beku dan panas ruang mesin tinggi
Standar pengujian daya tahan	Tidak ada deformasi lentur baja, pemisahan las stud, penghapusan benang atau delaminasi retakan karet setelah 112.000 siklus dampak kompresi siklik
Struktur Fungsional Internal	Desain bebas bantalan, terutama untuk bantalan beban aksial dan penyaringan getaran jalan

2. Eksklusif Desain Struktural Menonjolkan Tabel Untuk Wavy 4-Stud Base

Bagian Struktural	Keuntungan Desain Inti
Dasar yang bergelombang dan tidak teratur	Tepi luar bergelombang memberikan area kontak kendaraan yang lebih besar daripada dasar segitiga / rombus datar untuk tegangan yang didistribusikan secara merata, menahan penyimpangan unilateral & goyang di bawah beban berat atau kecepatan tinggi.Tepi lempeng bergelombang membentuk tulang rusuk penguat bawaan untuk meningkatkan kapasitas deformasi baja anti-tabrakan
Empat simetris sepenuhnya dilas pre-diinstal studs	Penguncian seragam empat titik memberikan stabilitas dukungan sasis yang jauh lebih kuat daripada pegangan 3 stud.Pabrik pre-instal stud mengurangi biaya bolt stoking dan mempersingkat perbaikan kendaraan jam kerja untuk garasi
Posisi Bantuan Ganda Melalui Lubang	2 lubang pemantauan tambahan kecil pada dasar membantu penyelarasan selama pembongkaran & perakitan,membantu operator dengan cepat menemukan patokan instalasi di ruang mesin yang sempit dan mengurangi pekerjaan ulang yang disebabkan oleh kesalahan keselarasan
Kerongkongan penyangga karet kerucut	Permukaan karet cekung melengkung multi-lapisan menciptakan peredam progresif untuk penyerapan getaran jalan halus berlapis, menipiskan suara benturan depan yang keras di atas benjolan kecepatan dan lubang,Menghalangi transfer getaran ke kabin penumpang
Lingkaran dalam yang terbungkus penuh	Karet sepenuhnya menutupi celah ikatan internal baja untuk memblokir air hujan, lumpur dan garam deicing musim dingin dari mengikis antarmuka logam-karet,mencegah karet retak dan mengelupas di bawah getaran berkendara jangka panjang
Permukaan baja elektroforetik halus berkilau tinggi	Lapisan berkilau padat bebas burr mengusir lumpur dan penumpukan minyak, bebas peeling cat atau karat baja di jalan hujan, salju dan garam untuk pembersihan dan pemeliharaan sehari-hari yang sederhana

3Tabel Perbandingan Keuntungan yang Berbeda (Vs 3-Stud Triangle Mount, Studless Rhombus/Pentagon Mount & Cast Aluminium Mount)

Jenis Produk yang Bisa Dibandingkan	Keuntungan Eksklusif dari Gunung Bergelombang 4-Stud ini
Pengikat bantalan segitiga dengan 3 batang pre-welded konvensional	Pengecoran empat titik simetris menyeimbangkan kendaraan yang lebih baik untuk menekan goyah sasis pada kecepatan tinggi & beban berat;basis bergelombang yang diperluas memberikan area bantalan yang lebih besar untuk menghindari deformasi keruntuhan lokal; lubang lokasi bantu ganda meningkatkan akurasi penyelarasan selama pemasangan perbaikan
Pengendali bantalan baja tanpa batang / pentagon bertempel	Integrasi empat studs pre-welding menghilangkan kebutuhan untuk pembelian bolt terpisah & pencocokan, menurunkan kategori inventaris suku cadang garasi dan biaya stok sementara memotong waktu perbaikan mobil tunggal
ADC die-casting aluminium shock absorber strut mount	Baja stamped mengurangi biaya produksi dengan ambang persediaan massa rendah, cocok untuk penggantian pasar suku cadang kendaraan keluarga kelas menengah.Desain empat batang yang sudah terpasang memberikan pemasangan yang lebih mudah dan penerimaan yang lebih tinggi di antara bengkel perbaikan

4. Kendaraan yang kompatibel & Soluble Chassis Fault Table

Artikel	Deskripsi Rinci
Kendaraan yang Kompatibel	Pengepungan atas strut depan untuk sedan keluarga ukuran menengah Eropa, sedan kompak / ukuran menengah Jepang dan SUV perkotaan
Kondisi jalan yang berlaku	Jalan kota aspal, jalan raya, jalur kerikil pedesaan, jalan basah yang diolah garam salju; tidak dianjurkan untuk overload off-road tugas berat
Kesalahan yang dapat diperbaiki 1	Kebisingan yang membosankan dari bagian depan kendaraan di atas tanah yang tidak rata & kebocoran kecepatan, getaran kebocoran yang intens dikirim ke kabin
Kesalahan yang dapat diperbaiki 2	Ketinggian perjalanan kendaraan yang membengkak dan penyimpangan penyelarasan roda yang sering & pengendalian kecepatan tinggi yang samar yang disebabkan oleh karet asli yang telah tua yang runtuh
Kesalahan yang dapat diperbaiki 3	Bolt pemasangan asli yang rusak atau hilang yang menghalangi penguncian perlengkapan amorf yang aman
Kesalahan yang dapat diperbaiki 4	Chassis longgar dan gerakan tubuh yang jelas dari sisi ke sisi selama perubahan jalur kecepatan tinggi dengan stabilitas kemudi menurun
Kesalahan yang dapat diperbaiki 5	Perjuangan radial yang berlebihan dari batang piston kejut yang memicu gesekan segel minyak terus menerus secara sepihak, mempercepat kebocoran minyak hidrolik dan memperpendek masa pakai segel

5Tabel Inspeksi Kontrol Kualitas Pabrik Standar

Kategori Inspeksi	Tujuan Pengujian Standar & Kontrol
Pemeriksaan Geometri Dimensi Penuh Untuk Dasar Baja	100% pengukuran garis besar dasar bergelombang, jarak lubang 4 stud, lubang mangkuk pusat dan lubang penentuan lokasi tambahan, yang sangat sesuai dengan dimensi cetakan perakitan OEM
Uji ketegangan las penuh	Memverifikasi kekuatan las yang kuat antara studs dan pelat baja untuk menghilangkan risiko tersembunyi dari stud lepas & longgar dari getaran mengemudi
Uji ketegangan kulit karet logam	Konfirmasi kekuatan kunci alur vulkanisasi vakum untuk menghindari kegagalan delaminasi karet yang disebabkan oleh getaran pengemudi jangka panjang
Uji daya tahan anti korosi dengan semprotan garam netral baja	Tidak ada bintik-bintik karat oksidasi setelah uji semprotan garam terus menerus selama 520 jam untuk mengkonfirmasi kinerja perlindungan karat jangka panjang dari lapisan elektroforetik
Tes Penuaan Siklus Suhu Tinggi dan Rendah	Siklus suhu berulang antara -43°C~124°C untuk mempertahankan elastisitas karet yang stabil tanpa retak rapuh atau pelembut minyak
Uji dampak kelelahan kompresi siklik	112,000 dampak beban siklik mensimulasikan daya tahan pengemudi kendaraan jangka panjang selama beberapa tahun, menguji umur keseluruhan pelat baja, stud dan karet
Uji ketahanan keausan kunci benang	20 siklus perakitan & pembongkaran berulang tanpa abrasi benang atau striping untuk mendukung penggantian pemeliharaan ganda
Penyaringan Cacat Penampilan Lengkap	Lapisan baja elektroforetik bebas goresan dan pori, karet bebas gelembung dan retak, studs tidak miring yang sejajar secara vertikal bebas slag las dan burrs

Tag:

Bagian Peredam Kejut

Piston Peredam Kejut

Piston Berikat

Pemasangan Shock Absorber

Panduan Peredam Kejut

Katup Dasar Kejut

Shock Oil Seal

Katup Kejut Shim

Braket Peredam Kejut

Batang Piston Peredam Kejut

Mesin Piston Kejut

Du Bushing

PTFE Band

Gasket Cincin PTFE

Bagian PTFE

Cincin Panduan

Peningkatan gelombang baja Shock Mount Dengan 4 Welded Studs Untuk Long Road Vibration Absorption.

Peningkatan tekanan udara

4 Penggerak Shock Mount yang Dilas

Long Road Vibration Absorption Shock Mount (Pengendap Getaran Jalan Panjang)

Mount Shock Absorber tahan lama,

High Temperature Shock Absorber Suspension Mount,

Bagian Peredam Kejut

Piston Peredam Kejut

Piston Berikat

Pemasangan Shock Absorber

Panduan Peredam Kejut

Katup Dasar Kejut

Shock Oil Seal

Katup Kejut Shim

Braket Peredam Kejut

Batang Piston Peredam Kejut

Mesin Piston Kejut

Du Bushing

PTFE Band

Gasket Cincin PTFE

Bagian PTFE

Cincin Panduan

Peningkatan tekanan udara

4 Penggerak Shock Mount yang Dilas

Long Road Vibration Absorption Shock Mount (Pengendap Getaran Jalan Panjang)

Mount Shock Absorber tahan lama,

High Temperature Shock Absorber Suspension Mount,